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大橘小说www.dajuxs.com提供的《歼六，歼六》第十九章(3)(第2/2页)
有与地面成90度，他又往后拉了拉驾驶杆，飞机姿态仍没有变化。他扫了一眼高度表，2000多米，他算了一下时间，按照歼六的爬升率，怎么也应该升到6000米了。他又重复了推油门拉杆的动作，飞机不但没有上升反而向下滑去。他动了动驾驶杆，飞机姿态没有任何改变。他马上意识到操纵系统出问题了，连忙一边蹬稳舵，收回油门减速，一边向地面塔台报告：“01，01，201操纵系统出现故障，操纵系统出现故障！”
地面塔台的指挥员是张仲亮，他已由副师长提升为师长，听到禇大海的报告马上意识到事情的严重性，操纵系统出现故障是致命的。为安全起见，歼六飞机的其他系统一般都有两套装置，一套是靠电力控制，一套是靠压缩冷气控制。因为没有自动驾驶系统，飞行员通过驾驶杆进行电力液压操纵，一旦这套系统出了故障，飞机将失去控制，后果难以想象。
张仲亮拿起受话器，平静地问道：“201，高度多少？发动机情况？”
“高度1800……还在掉高度，1600！发动机正常！”禇大海也平静地答道。
一秒钟掉了200米，张仲亮意识到问题的严重：“稳住舵，保持一定速度，看看驾驶杆情况？”
“稳住舵，保持一定速度！”禇大海重复着，又动动驾驶杆，“驾驶杆完全不起作用！”
张仲亮顿一下，果断地命令：“201，跳伞！201，跳伞！”
麦克风里静了片刻，传来禇大海的声音：“我尝试着迫降，尝试迫降！”褚大海深知操纵系统故障是最致命的，必须找出故障的根源所在，而他一旦跳伞，飞机完全坠毁，要找出故障根源难上加难。
张仲亮连忙问道：“下面情况如何？”
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