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大橘小说www.dajuxs.com提供的《[F1同人] 当F1赛车模拟器加载情感DLC_金色卡梅隆【完结+番外】》第325页(第1/2页)
马克斯当然知道……这不是他在乎Lin对他什么态度的时候，这是赛车，这是争冠，不是调情，更不是与Lin的那些友情游戏。
第三次静态起步，发车排位再次调整，林辰将P1起步，而埃斯特班·奥康排在P2，法国人在前两次红旗的混乱中奇迹般升到第二，而刘易斯与马克斯占据第二排——每个人被频频打断都很疲惫，都希望这是最后一次静态起步了。
而马克斯在进入发车格前换了套全新的中性胎，这是他今天的第三套胎——这决定着他在进入阿布扎比之前，是否还有那个争冠资格。
发车格上方的五盏红灯今天很忙，这是他们的第三次亮起，也是第三次熄灭。
奥康的起步迟缓一瞬，但那瞬间，Lin已经从身旁弹射而出——他的RB16B像热刀切黄油一般丝滑，甩开车阵干净地进入一号弯，领跑位置毫无争议。
而他身后，奥康又无奈地被刘易斯和马克斯左右夹击，法国人几乎是在两台赛车之间左右为难，最终象是被两台杀红了眼的世界冠军争夺者‘挤’进了缓冲区。
马克斯则从左侧切入，奥康从缓冲区重返赛道时短暂在前，但他立刻把位置让给了马克斯——他的这位从F3时期就相识的旧友显然已经怒气值爆表——这是Lin常常说的那套，但奥康这会儿深有同感。
奥康自认又不是来争冠军的，他想尽可能来拿积分，可不想被马克斯一头撞出去，那就得不偿失了，而且早在2018的巴西，他可领教过介入马克斯与Lin的斗争之中，会遭受到的双倍伤害。
此时林辰在前方领跑，差距不过是一点七秒。
“刘易斯超过了奥康，”戴夫的汇报简洁，“他现在在第三，马克斯就在你的身后。”
——第18圈，刘易斯利用直道的速度优势，在DRS区轻松过掉奥康，升至第三。梅赛德斯在这条街道赛道上的直道尾速更有优势。
而两圈后，马克斯却感觉到动力有些不对，还好是虚惊一场，否则他将直接断送掉争夺WDC的一切可能，马克斯ID旁不断上涨的焦虑值足见其内心的波澜。
而就在下一圈，事故再次发生，角田裕毅的前鼻翼脱落——日本车手在入弯时刚好顶到了维特尔的左后轮，虚拟安全车再次触发。马克斯却利用窗口结束后的启动，再次追近了Lin，差距从1.5秒缩减到0.9秒。
第37圈，马克斯再次动手，在1号弯的入弯点，33号红牛突然出现在林辰的内侧——一个极其强硬的硬插进攻，两车几乎并排，同样漂亮的红牛……
马克斯这样凶猛的进攻态势在那几站都出现过，在银石之后稍稍好转，但现在——为了争冠对方不管不顾，而林辰只希望自己别再坐上旋转咖啡杯，新冠叠加spin，他可能真的会吐在头盔里。
但是眼前面板已经弹出了一连串红色警告——
【碰撞风险：87%】
【建议：规避】
林辰的本能反应快过思考——方向盘修正，给马克斯让出内线空间，但对方过去时那左后轮还是强硬地擦到了自己的右前翼。
老天，果然是高危红名NPPC没有称号系统，否则马克斯至少也有“鱼雷”“前翼杀手”之类的全成就了，但这次可绝对少不了罚时——因为Lin留足了空间，但马克斯却没有顾及到队友。
马克斯自然决定赛后再向Lin解释自己的万不得已——如果要争冠，那手段怎么可能太干净？面对刘易斯他更不会手软，对于Lin还算温柔了呢！
碎裂声透过座舱传进来，林辰的前翼端板的一块碎片飞了出去，在赛道上弹跳两下，被后方的赛车碾过。他的前部下压力至少损失了百分之十——“前翼受损，我需要进站。”
戴夫几乎是立刻回应：“进站，进站。我们会给你换新前翼。”——即便他心里也对马克斯有些怨怼……
从赛季初他就知道这一切会反复发生，因为马克斯的驾驶逻辑不会发生改变，而Lin也不是每次都有机会利落地让过，毕竟时速高达三百，即便是Lin也不可能违背物理定律。
——因此戴夫更希望Lin在这一系列的遭遇之后，干净地拿下第三座WDC！
就算Lin对人情世故迟钝，不在乎这些‘内斗’，也不能仗着是他从小的朋友或者什么自以为关系好，就无限消耗Lin的包容吧——除非马克斯只把Lin当作对手！
技师已经提前准备好了备件，仿佛他们预判到了这一刻。争冠到这个时刻，不可能没有车损——刘易斯和马克斯开车都无暇顾及别的车如何，简直是互相肘击。
换前翼加上换胎一共花掉8.4秒，出站时他掉到第三，落在了刘易斯身后，而此时刘易斯与领跑的马克斯又陷入了缠斗——这倒要看看是刘易斯的左前够硬，还是马克斯这“前翼杀手”才名副其实。
马克斯正在防守刘易斯——在27号弯的出弯处，刘易斯尝试走外线，马克斯却切向右侧，两车轻微接触，不知道该算是意料之中还是出乎意料，刘易斯的前翼端板居然也裂开了……赛车之神的黑色幽默不外如是。
“谁都不能错过这精彩绝伦的场景！维斯塔潘追击Lin时将队友的前翼撞飞！之后他又在防守汉密尔顿时将梅赛德斯的前翼撞裂！没想到一场下来，竟然有两台争冠车的前翼受伤！而维斯塔潘居然毫发无伤！”
第42圈，马克斯在收到赛会指令后，在一个直线段大幅减速让刘易斯过去。但刘易斯却还没搞清楚状况，他在TR里发问“发生了什么”——然后直接追尾了马克斯的后轮。两车的碰撞再次让刘易斯的前翼受损加剧。
“这两个人简直是互相送积分，还是送罚时？”霍纳在P房里盯着屏幕，简直哭笑不得，“马克斯，他在干什么——”
“他被罚了，”策略师汉娜指着屏幕左侧的通知栏，“离开赛道获益，是五秒。与Lin的事故，五秒。总共十秒罚时，目前来看，Lin绝对会在他十秒的区间内。”
——她忍住想要点评的冲动，何苦对Lin那么凶猛的进攻呢，结果没有差别，还让Lin丢了分冠！
但如果不那么勇敢的进攻，就不是马克斯·维斯塔潘了，他是Lin的队友，朋友，但更是争冠的对手，为了将自己保持在争冠行列里当然无所不用其极。
这下马克斯的旧胎也到了极限，追不上前方拖着伤残前翼的梅赛德斯——W12的前翼端板已经缺失了一块，但直道尾速依然快得不可思议。
而Lin在换前翼时损失的时间也让他只能迫近到马克斯身后——但马克斯背了十秒的罚时。
马克斯最终获得了第三，而Lin获得P2，刘易斯虽被伤了前翼但程度较轻，再夺分冠。乔治拿到了第四——
这是一场尴尬而沉默的冷却室，还好还算开心的刘易斯将红牛的两人隔开——尽管红牛提前加冕了WCC，但车库的热烈氛围之下，两位车手的沉默更显怪异。
Lin没太在意，而刘易斯却开心于即便是事故频发自己仍拿下冠军，而马克斯却有些对Lin欲言又止。但Lin没有夺冠，马克斯的目的还是达成了——自己和刘易斯都保持在争冠行列。
进入阿布扎比之前，林辰领先马克斯23分，领先刘易斯23.5分。理论上他本可以在沙特站提前加冕，但前翼的碎裂，与队友的碰撞让他只拿到了亚军——命运总爱开玩笑，现在总冠军的悬念不得不留到阿布扎比。
作者有话说：
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