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大橘小说www.dajuxs.com提供的《[F1同人] 当F1赛车模拟器加载情感DLC_金色卡梅隆【完结+番外】》第324页(第1/2页)
“沙特大奖赛，“马克斯迟疑地开口，“你会回来吧。”
“当然。“林辰慢条斯理地抿了一口粥，“我可不是为了在这里欣赏沙漠风光，才进入F1的。”
作者有话说：
饮水系统故障取材于史实，完蛋都让小林赶上了。
老汉的振金左前，
与小林的新冠缺席，
均取材于各种史实，艺术加工。
总之意外频发，否则怎么拖到阿布扎比，哈哈小林直接加冕得了，缺乏2021的乐趣
这章比较长，发的有点晚orz主要交代最终两站之前的状况！.5分是因为spa这一年雨战就开了两圈积分砍半了。
第217章 前翼杀手
十二月初， 海盐与细沙乘着红海的风穿过吉达赛道的每个弯角——足足27个弯角，也是赛历之中最快最有挑战的一条街道赛道。
夜幕降临时，赛道两侧灯墙亮起， 将这条6.7公里的街道切割成明暗交错的峡谷。看台上人潮在高温之中躁动不安——倒数第二站， 任何车迷都在期待着这一站是否会有WCC或者WDC的诞生。
林辰戴着口罩， 偶尔轻轻的咳嗽，他的身体状况经过复健之后已经可以参与正赛，虽然一整个比赛周末对他依然是个挑战——
他的状态栏比平时多了一条灰色Debuff：【新冠康复期：体力值-5%】， 至少不是什么丢失味觉。
卡塔尔站他因感染缺席，刘易斯在那一站拿下冠军，而现在， 沙特站之前，积分榜上林辰领先马克斯21分， 领先刘易斯30.5分， 理论上，他只需要在本站结束后领先另外两人达到26分或以上，就能提前加冕。
换言之，如果他能以第一名完赛，不管身后是谁， 总冠军就提前一周到手——但理论只是理论。
最可能实现的仍然是红牛提前加冕WCC，而这足以证明继2018年的法拉利之后， 红牛打破了近年梅赛德斯在空力时代的统治。
——无论是法拉利，红牛，还是梅赛德斯， 他们统治力的背后都少不了林辰那道浅浅的影子， 他身上没有任何车队的烙印， 但没人能在讨论近年的围场格局时忽视他。
威廉姆斯的P房摆着那张黑白照片——弗兰克·威廉姆斯爵士， 白发苍苍的老人，面容安详。这位威廉姆斯车队的创始人近日离世，整个围场都沉浸在肃穆的氛围之中。因此焦灼的竞争氛围让位给了默哀——
几乎每台赛车都印着为威廉姆斯悼念的特别设计，林辰的RB16B也一样。
当然更特别的是，他的头盔从原来的红牛配色换成特涂纪念涂装，蓝白相间的经典配色，更像他在威廉姆斯那会儿初出茅庐的头盔——在两侧写着一行小字：“Thank you， Sir Frank.”
他在威廉姆斯起步，即便几十个分冠在手，他永远不会忘记阵营的初期和兰斯一起，驾驶FW40拼死拼活抢一个领奖台的时光，那会儿不用考虑车队政治，也没有托托带来的阴影——只用考虑能否拿下手中这一分。
林辰拉下护目镜，视线掠过旁边——马克斯早在那里了，蓝眼睛丢过来一个默契的眼神，他正用指节敲击着方向盘上的按钮，但他今天看起来比往常更加紧绷……这让林辰不免想到马克斯最近的焦虑，但愿不是乔斯传染给他的。
排位赛梅赛德斯包揽头排，刘易斯拿到杆位，乔治也在头排，而两台红牛沦为第二排发车，林辰在Q3的最后一圈飞驰时遭遇了交通状况——
乔治在最后一个弯道前的直道上速度明显放慢，几乎可以肯定是在暖胎，却占用了半个行车线，并非有意阻挡，但那圈恰好是林辰的飞驰窗口。0.2秒的损失，就是P1和P3的区别。
但林辰没有抱怨，他关掉面板上闪烁的“疑似车队战术阻碍”提示，他当然知道乔治也别无他法……
但马克斯在Q3有个致命失误，这让他沦为P4发车，这让他在周六赛后沉默许久，连乔斯都没进去触他的霉头。
夜晚八点半，气温仍逼近三十度，湿度更是超过70%，吉达的夜风挟着黏腻的潮热，吹进座舱时，林辰仿佛能感受到沥青融化——要是这一站饮水系统还故障了，那别怪他在霍纳面前整治技师团队了。
一盏，两盏——五盏红灯亮起！熄灭！
起步瞬间，刘易斯的反应极快，抢占内线，乔治紧随其后。但林辰的起步更为凶猛——RB16B从刘易斯身后弹出，在一号弯之前就已经并在了乔治的右侧。
63号的W12在一号弯的入弯点稍微犹豫——乔治可能是看到那台99号红牛的前翼已经探到了自己的侧箱。
他还是太缺乏与Lin轮对轮的经验，换做马克斯或者刘易斯即便撞击也不会退让——但就是这一瞬间的迟疑，Lin已经完成超越，切到第二，紧紧咬在刘易斯身后。
“过掉了乔治，“林辰在TR里像在念购物清单，“下一个就是刘易斯。”
戴夫则幽默地回应：”期待你的清仓行动。”
然而在第10圈，态势陡然转变，赛道上的变数从来不止车手自己，其他车手带来的事故和安全车更是对策略有极大影响——米克·舒马赫在22号弯出弯时油门给得太多，哈斯赛车的后轮突然失去抓地力，几乎是横着撞向护墙。
碎片散落一地，安全车不得不出动，维修区通道在一瞬间变成了沸腾而忙碌的蚁穴——刘易斯，乔治，夏尔，兰多几乎同时要求进站，维修区通道一阵拥挤，轮胎枪的声音此起彼伏。
但由于Lin的评估，红牛没有选择进站——而且马克斯的车组那边接受了Lin的建议，红牛的双车都在外面，他们需要占住赛道位置——因为Lin判断这可不只是一次简单的安全车。
安全车压车，相当于免费的省胎圈，林辰判断这套中性胎至少还能撑十五圈。但三圈之后，赛道上的碎片清理却比预计的更花时间。赛事干事无奈出示了红旗——正如林辰的判断。
“红旗！红旗！所有人都回维修区！难道这之后又要静态起步了吗？难以置信，那红牛可以免费换上新胎，而他们刚刚双车都没有进站，待会儿有非常好的起步位置！”
林辰把赛车驶回维修通道，他摘下头盔，走出座舱时腿有点微微发麻——不得不说，对于体力值算是唯一短板的玩家，新冠的后遗症可能就是体力下降，既然安全车可以提供喘息的时机，那何乐不为呢？
P房里的空气被空调和紧张的呼吸搅得浑浊，戴夫递给他一瓶水，林辰擦了擦额角的汗，然后重新戴上头盔——等待比赛重启的时间非常短暂，不过十五分钟而已。
安全车后的静态起步，将在发车格重新排定，根据红旗前的顺序，林辰将要领跑起步，马克斯P2，刘易斯P3——这次红牛赚到了头排起步。
当五盏红灯再次熄灭时，这一次马克斯的起步有点慢了——或者说刘易斯的起步太快了。
刘易斯迫切地希望拿到他应得的位置，如果这一站他真的落在Lin的身后，那么他真的会失去夺冠资格——如果Lin夺下这个分冠，那他这个梅赛德斯的前队友将直接提前加冕WDC，而刘易斯将远离唾手可得的第六冠。
刘易斯当然寄希望于红牛的内斗，但在这之前，他需要看看自己能到哪个位置，至少先给Lin和马克斯制造一些混乱——毕竟马克斯在这赛季足足撞了Lin4次，也不差沙特这一次了。
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