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大橘小说www.dajuxs.com提供的《[F1同人] 当F1赛车模拟器加载情感DLC_金色卡梅隆【完结+番外】》第253页(第1/2页)
“因为我们刚才说的——Lin的问题，他在逗刘易斯，象是斗牛，所以刘易斯只能在迫近他的时候努力抓住机会。”
“——或者，”朱尔斯的声音放轻了一些，“刘易斯意识到了……在车队内部，自己真的不是最快的那个车手了。”
尼科没有接话，他不知道该怎么接受，他不想接受这个对刘易斯的评价。
比赛第十一圈，镜头总算从头排的梅赛德斯切换到法拉利和红牛的攻防。
“我们需要关注一下身后的斗争了。”朱尔斯把话题接了过来，他的专业领域——法拉利正在经历一场苦战。第三位发车的夏尔在比赛前段一直无法接近两台梅赛德斯，反而被身后的马克斯紧追不舍，象是上一场红牛环的部分复刻。
“夏尔现在的轮胎状况不太好，”朱尔斯的关心显而易见，“他起步用的软胎，现在已经进入衰退期。你看他的圈速——这一圈比上一圈慢了0.4秒，而这刚好是维斯塔潘的速度优势区间。”
监视器上的车载画面显示，16号法拉利在弯道中出现了轻微的推头现象，这是前轮抓地力下降的典型信号。
“红牛的策略很明显，”尼科分析道，“维斯塔潘在等勒克莱尔的轮胎垮掉。他不需要强行超车，只需要保持在一秒以内的DRS范围内，然后在夏尔的圈速开始崩溃的时候，选择一个弯角干净利落地完成超越。”
“但夏尔的防守很强硬。”朱尔斯明显为教子感到骄傲，他们那转向过度的风格甚至有些相似，“你看他的走线，他在每一弯都把车摆在内线，强迫维斯塔潘走外线。”
“那如果维斯塔潘不愿意等待呢？”尼科问。
“你是说硬吃？——那就要看他有多大的胆子了。”话音刚落，马克斯就给出了答案。
在第11圈的布鲁克兰兹弯，33号红牛突然从外线切入——一条更接近赛车线，但风险极高的进攻路线。
“他尝试了！”朱尔斯的声音陡然拔高，“维斯塔潘从外线切进——夏尔把车门关得很死，他们几乎碰到了！没有！维斯塔潘退出了，但他在出来的直道上依然紧咬着夏尔的尾流！”
“这个年轻人真的很果敢——攻击性太强了。”尼科耸了耸肩，并不意外，“霍纳就跟我在吃饭的时候说过，马克斯是所有新生代车手里最不害怕撞车的。”
“——这可以让他变得更快，但也可能让他付出代价。”朱尔斯却有不同的理解。
与此同时，马克斯的进攻带来了蝴蝶效应——在他身后，被两台红牛夹在中间的维特尔，利用马克斯进攻夏尔时留出的空档，试图完成一次超越。
“维特尔在接近！”在不涉及刘易斯和梅赛德斯内斗的话题上，他显然没那么紧张，“两台法拉利和一台红牛挤在了一起——这几乎是一个三明治！谁会让开吗？”
“没有人会让，这可是F1。”最终拥挤地进入布鲁克兰兹弯。
最终，维特尔退出了进攻，倒不是因为他不想继续，但他的刹车点已经推到了极限，再晚一点，他就会制造连环事故——和两个结下梁子热血上头的年轻人相比，维特尔都算没那么激进的那个了。
“维特尔暂时放弃进攻。”朱尔斯松了口气，“这是个理智的选择。Seb经验丰富，他知道什么时候该止损，尤其是在法拉利，他更是心里有数。”
尼科却有些疑问，“但你看他的车载——他退出的过程非常缓慢，他的手指在方向盘上反复按着什么——”
“他在调整刹车平衡。”朱尔斯对法拉利的习性了如指掌，堪称御马有术，“他在进攻的时候把后轮刹车调多了，导致出弯的时候车尾不够稳定——法拉利本就后部敏感。”
比赛第12圈至第16圈，场上进入了短暂的平静期。尼科利用这段时间回顾了一下前几圈的数据，朱尔斯则盯着法拉利的两台车，关注着夏尔的轮胎管理。
“第十二圈，加斯利超过了维特尔，拿到了第五。”尼科播报着场上的变化，“但加斯利马上进站了——红牛的换胎策略开始启动，维特尔因此回到了第五。”
“红牛的换胎效率一直不错。”朱尔斯说，“有时候我在想，如果法拉利也能如此，夏尔的进站窗口至少能快0.5秒——”
“你在暗示什么？我的这位法拉利朋友。”
“我在明示法拉利的换胎工需要多加训练。”朱尔斯面不改色，“不过我们今年也有我们的优势——引擎。比诺托带来的动力单元在直道上的表现非常强劲，这在一定程度上弥补了我们在换胎环节的劣势。”
“——你真的很护短。”
“这是我的工作。”朱尔斯笑着耸了耸肩，“法拉利付我工资。”
第十三圈，夏尔和马克斯同时进站。“——两队都选择了进站！”尼科的声音再次拔高，“他们几乎一起进入了维修区——在维修区通道里这还是有些风险的”
“红牛的换胎更快！”朱尔斯在为教子紧张，“维斯塔潘的右后轮换完的时候，夏尔的左前轮还在上螺丝——他们差了多少？零点七秒！——维斯塔潘先驶出了维修区！”
“但在维修区出口的线上，夏尔和马克斯并排了！”尼科的音量已经到了解说的上限，“夏尔在赛道上的位置领先，所以他有路权——是的，夏尔抢先了半个车身！”
监视器上，红色的法拉利以极其微弱的优势领先了红牛，率先进入了一号弯。
“漂亮！”朱尔斯不自觉地握了一下拳，“夏尔在维修区出口非常坚决——他知道法拉利换胎慢了，但他没有放弃那个位置，而是在出维修区的时候抢了内线——这个孩子有一颗大心脏。”
在上一站奥地利过后，夏尔不可能再给马克斯占到什么便宜的机会了。
“你教得很好。”尼科恭维道。
朱尔斯笑了笑，敛住得意，没有否认。
比赛第十七圈——“刘易斯进站了，换上了硬胎——梅赛德斯准备打一停策略了。他出站之后在第七位，领跑的仍是没有进站的Lin。”
画面切到了仍在赛道上的林辰。银色W10赛车在赛道上画出一道流畅的弧线，“Lin还在刷圈速。”尼科看着数据屏幕，“他在没有进站的情况下，这一圈比排位赛成绩慢了不少，但考虑到他还在用中性胎，而且油量还很重，这个圈速非常——等等，他又快了。”
“他在push。”朱尔斯料到了Lin会怎样，“在队友进站之后，立刻开始push，把进站窗口的时间差拉大……而且如果这几圈出了安全车的话——”
“问题在于——”尼科补充道 “这需要你对轮胎的极限有非常精准的把握。推得太狠，轮胎会在进站之前垮掉，推得不够，进站之后你就会落在队友后面。”
“那你觉得Lin推得怎么样？”
尼科在思考后才开口，“我不知道他是怎么计算的，但显然每一圈比上一圈快多少，他都是计划好的，只是‘推’吗？这是‘按照预定计划逐步提高强度’——这活计留给数据分析师做更恰当。”
朱尔斯十分认同，“这就是Lin的驾驶智慧。他永远都知道自己在做什么，以及这么做会带来什么结果……而其他人，只是在他执行程序的过程中，试图扮演干扰项的角色。然后他会把其他赛车加入其中动态分析。”
赛道上出现了新情况——“维斯塔潘又来了！”尼科喊道，“他已经连续几圈都在DRS窗口里！勒克莱尔在防守。”
朱尔斯冷静得不象是在看
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