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大橘小说www.dajuxs.com提供的《[F1同人] 当F1赛车模拟器加载情感DLC_金色卡梅隆【完结+番外】》第216页(第1/2页)
“哦看看后面的Lin，好的第一段刷紫比汉密尔顿要快0.1s，第二段——现在Lin进入“新加坡飞禽公园”路段，一连串高速弯角，让我们看看法拉利新底板的表现！昨天的练习赛，似乎Lin对法拉利这一升级颇有微词，但车队内部驳回了Lin的建议！”
方向盘在他的手中细微地颤抖，后轮开始出现微妙的不稳定。抓地力不足吗？更象是精密仪器的齿轮之间渗进沙子，每圈都在磨损，而每次过弯都在积累误差——最终会怎样呢？
【提示：后部下压力衰减至-22%】
林辰咬牙，手上的修正幅度加大。进入第三段，最后一个技术弯角，他选择了一条更紧的过弯路线来规避后轮的不稳定性，但入弯速度比理想值低了至少5公里。
好吧仍然是P3，甚至比红牛还要慢了0.2s，这可能是马克斯这个赛季第一次在Lin之前发车。
法拉利P房里的工程师们松了口气——虽然没能拿到杆位，但还算靠前。比诺托微微点头，表情满意，至少证明他的新底板没有拖后腿。
然而，维特尔的最后一圈出了问题。德国人在第三段失去后轮抓地，赛车在19号弯轻微甩尾，冲线甚至比Lin要慢0.3s，最终落到了P4。以林辰的判断，这的确是底板的问题，他不相信维特尔没有感觉出来。
林辰从赛车里出来，摘下头盔。汗水浸湿了他的黑色发丝，贴在额头上。他没有看任何人，径直走向指挥台——屏幕上，他的数据和马克斯的重叠在一起。
“后轮进入工作窗口的速度慢了太多。”他平静地说，冷冰冰的陈述反倒让工程师们毛骨悚然，“底板在第三段的负载敏感度过高，导致胎温管理失效。”
阿达米站在旁边，不知道该怎么接话。但如果明天的正赛，更换回不同规格的旧底板意味着维修区发车，而不换底板意味着带着一个已知的结构性缺陷跑完整场。
这个决定，不在车手的能力范围内——但就是这样技术性的失误，再叠加上决策上的失败，往往会断送唾手可得的冠军。
周日赛前两小时，法拉利车手会议室。毛里齐奥·阿里瓦贝内，身材魁梧，留着整齐的胡须，平时他多在车组面前装淡定，但他此刻心情焦躁难安……
法拉利有机会在他手中复兴，而他却举棋不定，从今年以来车队的一系列失误，再到如今底板的负向升级，现在的大比分领先，他本该志得意满，但无数媒体报道提醒他，没人把这一切的收获归功于他，而是都归于那个中国小子Lin。
而现在比赛的决策权仍然握在领队手中，两个选择摊在面前，一是更换底板，维修区发车；二是保留现有配置，从P3正常起步。
“我们必须现实一点。”毛里齐奥沉吟片刻，最终不由分说地决定，“从维修区发车在这条赛道几乎不可能翻回积分区，我们不冒这个风险。这是个街道赛，新加坡这里没比摩纳哥那个开火车的地方好多少。”
林辰坐在会议桌的另一端，手里捧着水瓶，缓缓垂下睫毛，象是在心算，“底板的缺陷的确会影响正赛圈速，尤其是在轮胎磨损后，长距离表现会很受影响。我的预测是，30圈后圈速损失将达到0.5秒以上。”
“那是你的预测，我可不知道你的预测来源是什么？虽然我承认这个底板确实存在问题，但你是否在夸张这一缺陷呢？”比诺托插话，“昨天排位赛你的成绩可是不错……就算是被影响的塞巴斯蒂安也没有这么说。”
“排位赛是因为我调整了驾驶方式。正赛不可能仍然这么奢侈。”如果比较单圈，林辰可以更激进，用技巧游走在极限边缘，去弥补底板带来的问题，但正赛要考虑保胎，怎么可能依然如此呢？
会议室安静了，比诺托一直在示意维特尔发表他的看法，但维特尔却一直没有说话。他低头看着平板电脑上的赛道图，手指无意识地敲击桌面。
林辰能感觉到这位队友的情绪——P4发车，在一条难以超车的赛道，正在争夺WDC的年轻队友在前，而自己的速度将因为新底板而受到影响。但德国人没有开口支持林辰，也没有反对车队。
维特尔的沉默，在林辰这里，当然是十足的“回避冲突”行为模式。但林辰从来没有祈祷，作为资历更深的四冠王，维特尔已经是足够友善的队友了。
毛里齐奥最终说，“决定已经做出了，新底板的问题我们留到俄罗斯或者日本再议。”
林辰点了点头，没有继续争辩，在游戏里，如果系统设定了一个不可更改的debuff，那么玩家的任务就是在debuff生效的情况下完成关卡。争论不会改变设定，只会浪费时间。
五盏红灯熄灭——滨海湾赛道的引擎轰鸣如海啸般爆开。
刘易斯从杆位起步，反应神速，如箭射出，一号弯前已建立起半个车身的优势。
马克斯的起步稍慢，红牛的离合器释放程序向来不如法拉利和梅赛德斯稳定。荷兰人在一号弯前尝试向左阻挡，但Lin的反应更快，法拉利在直道上已经与马克斯并排。
一号弯是右弯，马克斯占据内线，林辰走外线。两人的轮胎几乎贴上，火星四溅——如果卡丁车时代的记忆只是“羁绊”，那么他们之间的“回合制攻防”从F3就开始了。
“第一弯，守住位置。”红牛工程师詹皮耶罗声音平静，但马克斯却感觉自己的血流在加速。这是他本赛季第一次与Lin对抗的第一弯吗？这让他心如擂鼓，肾上腺素居然带来的是快感。
林辰没有硬挤，他收了一脚油门，让马克斯先过，但这不是放弃，而是在放长线钓大鱼，等待更好的机会。马克斯车顶上的ID旁“侵略性”和“怒气值”指数正在一齐飙升。
而机会出现在第五弯，这是一个左弯，入弯前有一段不长的直道。林辰利用出弯时的牵引力优势，即便后部不稳，但法拉利的引擎动力仍然强劲，从外侧强行完成超越。
马克斯没有预料到这一手，他的赛车顶到路肩，弹跳一下，节奏被打乱。林辰不给他反应时间，赛车切入内线，封锁了马克斯的反击路线。干净利落。
“漂亮！没想到在新加坡这样难超车的街道赛，我们可以看到新生代车手之间的攻防，意外之喜！光是这从一号弯到五号弯的博弈就值回票价！”
在马克斯还在回味这对弈余韵的功夫，并计划这如何重新向Lin进攻，将位置追回时，TR传来工程师的声音：“维特尔就在你的身后，他马上到。”
——就在马克斯只关注身前那台99号法拉利的时间，后视镜里出现了另一抹红色。维特尔的赛车紧贴着马克斯的车尾，在第七弯完成了超车。P4起步的维特尔，在不到一圈的时间里升到了P3。
这就是开局，而维特尔和Lin只是清楚，由于糟糕的新底板，他们需要在比赛前期尽可能建立差距。
作者有话说：
2018坡坡窝法现实也是反向升级底板，直到铃鹿才换回来
但现实的老汉已连下几城，积分再难追回。。。
为了现实惨状不再发生，小林将进行魔改）
18下半红牛逐渐更有竞争力了，是时候添加一点轮对轮了orz
第155章 拨乱反正
第三圈， 奥康和佩雷兹的缠斗在三号弯外线出了问题。印度力量的两辆粉色赛车在争抢同一条线时发生碰撞，安全车结束，比赛重启后， 第十五圈， 法拉利P房居然进入了“进站窗口”讨论模式。
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