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大橘小说www.dajuxs.com提供的《[F1同人] 当F1赛车模拟器加载情感DLC_金色卡梅隆【完结+番外】》第103页(第1/2页)
这下却让对面的记者不知如何作答，感觉自己发射的炮弹，被对方绕了个圈子躲避了，难道这是天赋型公关选手？但他不屈不挠——
“那合同呢？Lin，你渴望为梅赛德斯比赛吗？”
林辰看向提问的记者，眼神清澈懵懂：“沃尔夫先生和梅赛德斯团队展现了最高的专业度和对未来的清晰规划。能与这样的团队一起‘攻略’F1这个最高难度的‘赛季副本’，对于任何‘玩家’来说，都是极具吸引力的选项。我们正在详细评估如何达成最佳协作模式。”
“——或许从威廉姆斯开始也不错。”他回避了“渴望”一词，但其中的暗示却明晃晃地说明，梅奔青训的其他车手恐怕在林辰这个天降奇兵面前，只能暂时作为后备的弃子耐心等待，或者另寻他路了。
采访片段以光速传遍网络，标题五花八门，以小报震惊体为主——
《游戏天才降临银石！他与维斯塔潘曾是队友？》
《他把F1当副本，把汉密尔顿当BOSS？》
《梅赛德斯秘密武器？东方少年震撼全场》
而另一边，托托·沃尔夫看着屏幕上林辰采访的回放，对身边的技术总监詹姆斯·艾利森笑了笑：“他每次说话，都能给我们省下几十万甚至上百万欧元的营销费用，也同时能给我制造同样价值的公关‘惊喜’……”
艾利森推了推眼镜：“虽然某种程度上更象是‘惊吓’，但不可否认，他说的……在工程逻辑上，完全正确。而且他做到了。”
而不远处，夏尔正与教父朱尔斯拥抱在一起，镜头记录下这令人激动的温馨一幕，与他们分享着这首次同场的喜悦，但他们的目光，也不由自主地被梅赛德斯那边的骚动吸引。
而在马克斯也刚刚结束自己的工作，他当然关注着关于银石一练的简报，他当然知道Lin的实力，但没想到低级别方程式的“队友杀手”居然也能延续到F1，尽管不是排位，更不是正赛，但一练如此，已满足车迷和媒体对他的期待。
一旁的工程师声情并茂地复述着林辰刚刚接受采访时的“奇葩”语录，马克斯的蓝眼睛里闪过锐利如刀的光芒，嘴角却忍不住向上扯了扯。
“游戏副本？哼。”他低声自语，关掉了屏幕，“等着吧，我会让你知道，什么是真正的‘玩家对决’。”
——虽然他刚刚接受了Lin的邀请，这周末的大奖赛赛后他将第一次去林辰的家中打游戏，多遗憾，之前当了一年队友，这居然才是“第一次”！而夏尔他们已经不知道是第几次了！
银石的阴云下，新的风暴已悄然酝酿。而林辰之所以会在众人的预料之外驾驶梅赛德斯参与第一次练习赛，那还要感谢……一周前来自红牛马尔科的最后通牒。
六月末的英国，连风都带着犹豫不决的潮湿，铅灰色的云层低垂，将午后的光线过滤成一片清冷的银白。
坐在书桌前的林辰关掉了与马尔科博士视频通话的窗口。
屏幕暗下去的瞬间，房间里只剩下电脑风扇的低鸣，和他平稳绵长的呼吸声，哦每次和这样的NPC打交道都很疲惫——他们口是心非地表演着，而自己还要装作完全看不到他们头顶闪烁的“状态”。
室内弥漫着新打印纸张的油墨味，除了数学作业和大学的申请材料，桌面上摊开三份文件，如同三张通往不同未来的车票——红牛，迈凯伦，梅赛德斯。
终于到了……阵营抉择的剧情关卡吗？
雷诺已经被先行排除，不是因为对方没有诚意，而是时间尚短，装备限制，迈凯伦尚且可以用本田引擎不稳定来搪塞过去画饼一个未来可期，但雷诺……目前可真没什么好说。
而剩下的每一份合同都足够让任何年轻车手心跳加速，但林辰只是静静地坐着，黑眼睛倒映着窗外阴郁的天光。
刚刚马尔科的话还在空气里残留着锐利的轮廓：“……最后的机会，Lin。红牛的大门不会一直开着，想想马克斯，我们这里从不缺天才，也不缺耗材，一直有人在排队……”
“签了字，明年你就能坐进小红牛的驾驶舱。一旦大红牛的车手出现变故，你就可以像今年赛季中马克斯那样提前晋升。但条件是——立刻，终止和其他所有人的接触。”
不愧是典型的红牛逻辑，非黑即白，要么全速前进，要么出局。高效，残酷，内燃机式的高压，希望马克斯会喜欢。
而林辰只是向后轻轻靠在椅背上，闭上眼，光影流转在他秀美的眉宇和浓密的睫毛之间。
世界在他闭目的黑暗中并未沉寂，反而以另一种方式清晰起来哦这是另一块游戏面板，像一棵剧情树。
红牛体系在他的意识版图上亮起刺眼的猩红色。
他“看见”了一条笔直陡峭的悬崖山路，赛车性能在向“S级装备”前进，但那条路太窄了，两侧就是万丈深渊，容错率低得可怕。
马克斯当然在去年上演的跳级奇迹和今年被提拔至大红牛的首冠风云，的确证明了这条路能通往巅峰，但也证明了只有最坚韧，最凶狠，最能承受高压的人才能活下来。
——因为科维亚特就是那个被淘汰的弃子，而维特尔或许也因为丹尼尔的到来才会转向法拉利。
这象是“天梯排位赛”，你必须永远保持击杀状态，因为身后永远有更年轻，更饥饿的青训车手等着把你挤下去。
氛围呢？他回忆起季前红牛试车时的感觉，整支车队凝成一根绷紧的弦，行色匆匆，说话快而简练，仿佛多浪费一秒都是罪过。
那地方运转得像无情的竞速机器——很高效，但如果你不是一个完美的齿轮，就会被立刻替换。何况乔斯·维斯塔潘仍然是P房门神，林辰至今疑惑……
难道乔斯与马尔科还有霍纳这些红牛高层，居然没有吵起来？毕竟马克斯的这个父亲在F3时，就在VAR的车库贡献了最多的“怒气值”和最大的噪音。
而法拉利有了朱尔斯和夏尔，自然维持着他的矜持，与林辰默契地双方陷入沉默，这是一片辉煌而复杂的金色迷雾。
马拉内罗的传奇光环当然是真实的，但车队内部的人际网络复杂得像一棵盘根错古的老树，不同的工程师，不同的技术派系、不同的“老臣”与“新贵”之间，存在着切实流动的暗涌。
想要获得最好的资源和支持，你不仅需要跑得快，可能还需要解开一系列复杂的“声望任务”和“人际关系谜题”。
对于只想专注开车，或者说“玩游戏”的林辰来说，那意味着大量的无效精力消耗——或许夏尔和朱尔斯这样被马拉内罗视为“自己人”的嫡系有些更好的办法，而林辰只得敬谢不敏。
迈凯伦呢？沃金的车队有着辉煌的过去和令人心动的未来蓝图，但眼下……林辰想起坐在那台搭载本田动力单元的MP4-30驾驶舱里的感觉。
赛车本身的设计理念很先进，底盘反馈甚至有还算精妙，可动力单元的表现——就像“充满未修复Bug的抢先体验版游戏”。
动力输出不线性，可靠性存疑，能量回收系统时灵时不灵。连阿隆索都说那是“GP2 engine”，WDC级别的顶级操作，也埋没在糟糕的引擎之下。
——林辰只希望，等到兰多真的进入围场坐进迈凯伦的驾驶舱时，他们换掉了本田引擎……最好换成梅奔的！ 这可是他对好友最美好的祝愿。
最后，他的意识聚焦在梅赛德斯-威廉姆斯的这条路径上。
作者有话说：
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