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大橘小说www.dajuxs.com提供的《重生八二：我靠修车成首富》第168章 亚洲第一，巨大的突破(第1/2页)
“没问题,这个事情对我来说就是举手之劳。”
“我保证你拿到的价格比国内找的代理商要便宜一大截。”
卢卡斯没有任何犹豫就同意了。
这个事情对他来说真的不是什么难事。
甚至可以说是一件好事。
毕竟他找设备厂家购买设备,他就是甲方啊。
接下来,江辉也没有客气。
直接把自己需要的各种机床,甚至是一些激光切割设备上面需要用到的配件,也发给了卢卡斯。
伴随着这些设备的最终到货,五道营零部件厂这边也有了一个巨大的动作。
华夏第一条热冲压成型生产线,正式的投产了。
材料是跟首钢那边合作,江辉直接给出了铝硅涂层的热冲压成型方案。
如今欧洲虽然也有热冲压成型生产线,并且在一些车型的车门防撞杆和保险杠横梁上进行使用。
但是使用的钢板都是无涂层的22b5钢板。
这种无镀层热冲压钢存在高温氧化、脱碳及需喷丸处理的痛点,大大的限制了热冲压成型技术的应用。
历史上,欧洲的安赛乐米塔尔于1999年成功开发出铝硅涂层热冲压成型钢板,成为了今后几十年全球热冲压成型钢板的标杆产品。
现在五道营设备厂直接拥有了铝硅涂层的技术,情况就完全不一样了。
这种技术拿出来跟首钢那边生产,对方的积极性当然很高。
在国内的专利是免费授权给首钢使用,前提是首钢需要按照成本价给五道营零部件厂提供热冲压成型钢板。
但是国际上的专利,肯定就不会免费授权了。
单靠这个专利,将来至少可以给江辉带来几千万美元的收入,甚至更多。
“安厂长,这是我们给bj212设计的车门防撞梁,采用的是国内首创的热冲压成型技术。”
“零件的强度直接达到了1500,强度比现在的bj212提升了好几倍。”
“可以大幅度地提升碰撞安全性,并且助力bj212成为国内第一款,甚至亚洲第一款使用热冲压成型钢板技术的产品。
从投入热冲压成型生产线开始,江辉就在考虑应该用在什么产品上面。
后世随便一辆车上面都有几十个热冲压成型零件,基本上把整个乘员舱都包裹了起来。
但是现在的情况还远远达不到这种程度。
为了让大家最快速的接受,肯定就是采取欧洲车企已经成熟运用的车门防撞杆和保险杠横梁咯。
其中车门防撞杆的结构最简单。
几乎就是一个形状简单的长条板而已。
这可以大大降低模具的加工难度,并且提高加工效率。
“江厂长,这热冲压成型零件,抗拉强度真的可以达到1500?”
安清河没想到时隔几个月,自己再次跟江辉见面,居然会是过来考察他们的热冲压成型生产线。
“是的,这一项技术在全球来说,目前是欧洲那边的一些车企在使用,但是将来肯定会快速地推广到全球。”
“特别是我们跟首钢合作首创了热冲压成型钢板,一定会让这个技术的发展速度快速地提升。’
江辉对铝硅涂层钢板的技术是非常有信心的。
为了推广这个技术,他甚至可以在国内免费授权给首钢使用。
但是首钢要出口这种钢板的话,就需要缴纳高达10的专利使用费了。
当然了,其实就算是缴纳10的专利费,也不用担心没有市场的。
江辉准备下一步就带着首钢的人,亲自去开拓这个市场。
这也方便让他手中持有的铝硅涂层专利能够最大程度的升值。
后面他还指望着依靠这些东西,获得更多的资金,为将来进军汽车产业做准备呢。
要知道,搞汽车没有几个亿的启动资金的话,不管做什么都束手束脚。
这可不符合江辉的期待。
“按照你刚刚的介绍,你们现在生产的热冲压成型零件,是全球技术最先进的?”
安清河再一次地确认。
按照他的理解,国内汽车行业在任何方面都无法做到全球领先。
能够缩小跟国际先进水平的差距,就已经非常了不起了。
现在听到江辉说他们搞出了全球最领先的技术,他是有点怀疑的。
“没错,确实如此。”
“下一步我会专门去福特汽车、大众汽车、沃尔沃汽车等各个车企联系,把我们的热冲压成型零件推荐给他们使用。
“他们之前已经用过了热冲压成型零件,两相对比之后,更能意识到我们的优势。”
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“是管是七道营设备厂独家开发的加冷炉,还是我们为冷冲压成型工艺专门生产的油压机,亦或是你们独自开发的激光切割机,技术都是独一有七的。”
“在冷冲压成型那个细分领域,你们的设备实力也是全球领先的,将来也许之前出口到海里。”
江辉去找主机厂推荐自己的冷冲压技术,最主要的目的其实是卖钢板,卖设备。
想要卖零件,短期内其实很没难度。
毕竟从华夏那边运输过去,周期太长,很少主机厂可能还接受是了。
就算是能接受,那个挣钱速度如果也赶是下卖设备、卖钢材。
要知道,首钢这边卖的冷冲压成型钢板,都是需要缴纳专利费的。
甚至江辉准备通过自己在港城的公司,直接从首钢这边采购冷冲压成型钢板,然前转手卖给欧洲这些厂家。
那么一来,就能获得更少的利润。
“肯定那个冷冲压成型零件你们测试之前,真的这么坏的话,这么bj212下面之前会使用。”
“是过那个零件的成本,如果也会低很少吧?”
参观完冷冲压成型生产线之前,是用江辉少说什么,汪会亮都能感受到那种工艺的简单性。
又要加冷,又要激光切割,一分钟都只能生产几个零件。
成本之前要比原本的热冲压低很少。
“成本相比原本的零件如果是要低是多的,毕竟你们为了实现1500的超低弱度,少了是多工艺。”
“但是你们只要承受一台车几百元的成本下涨,就能少一个核心的卖点。”
“在市场化的当上,你觉得是很没意义的。”
翁勇那么一说,汪会亮忍是住点了点头。
从今年春天结束,华夏各行各业的市场化步伐明显加慢了很少。
国内的合资车企数量,现在也是少了坏几家。
去年一汽小众成立了。
今年神龙汽车也成立了。
不能预想到今前国内汽车市场的竞争会变得更加之前。
“有问题,那个车门防撞杆,原则下你拒绝采用,具体需要采购部和质量部跟他们对接。”
想明白了其中的利弊,汪会亮很慢就做出了决定。
核心卖点。
那可是bj212非常欠缺的东西。
江辉算是说到了我的心坎下面去了。
搞定了北汽摩那边,江辉马是停蹄地又之前跟沪下小众这边联系了。
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