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大橘小说www.dajuxs.com提供的《重生八二：我靠修车成首富》第138章 技改冲刺，顾问也忙的飞起(第1/2页)
早点办婚礼也行,江辉没有意见。
正好到时候四合院也到手了,直接当作婚房。
这样子以后晚上睡觉就不会冷了。
“小江,我们的bj212换代项目已经到了最后冲刺阶段。”
“这段时间可能经常会麻烦你协助确认一些情况。”
“要不你们修车店安装一台电话吧?”
梁宏宇今天又来找江辉去北汽帮忙分析测试过程中碰到的一些问题。
虽然开车过来也不算特别远,但是肯定没有打电话方便。
“梁部,我也想安装电话啊。”
“可是我打听了一下,现在去安装电话,排队等个一年都不奇怪。”
“甚至等个两年不上门安装也有可能。”
江辉两手一摊,很是无奈地说道。
已经习惯了没有手机的日子,他对电话倒是没有特别的感觉。
“这个事情好办,你直接去电话局营业厅申请。”
“然后我让刘厂长直接去帮你跟电话局领导打招呼。”
“今天申请好,过几天就给你上门安装。”
梁宏宇可是知道自家厂长的一些背景。
只是插个队安装一台电话,绝对不是什么困难的事情。
“那太好了。”
“我等会就让人带着资料去办理。”
江辉旗下现在也有好几个马甲工厂,下面还有十几个员工。
自然不用什么事情都亲自跑腿。
“伟民,你带着资料,陪我妈一起去一趟电话局,把申请安装电话的手续给搞一下。”
江辉转身对着范伟民吩咐了一下,然后才跟梁宏宇上车。
“现在北齿那边的4已经搞定了,北内那边的发动机改进工作也进展飞速。”
“不过底盘调教方面,我们测试了几次,总觉得有点不是很满意。’
“那些稳定杆的安装位置和拉杆的改造,似乎没有做得很好。”
在路上,梁宏宇把今天过来找江辉的原因给说了一下。
“底盘调教这事儿,看起来好像很简单。”
“实际上一点也不比发动机、变速箱的升级更容易。
“要不然发动机、变速箱和底盘,也不会被称为汽车三大件了。”
对于梁宏宇说的情况,江辉一点都不觉得意外。
这年头,华夏懂得调教底盘的技术员,还真是屈指可数。
就算是会调教,也只是会非常基础的一些功能的调教。
跟高手扯不上太大的关系。
特别是在乘坐舒适性方面,弱的很。
“尤其是咱们bj212这种硬派越野车,既要兼顾军用的通过性,又得考虑今后民用的舒适性,稍不注意就顾此失彼。”
江辉靠在副驾驶座上,一脸淡定的模样,倒是给梁宏宇增加了不少信心。
“确实如此,我们的bj212之前被诟病很多的地方就是舒适性太差了。”
“所以这一次我们是希望能够大幅度地改进一下。”
梁宏宇叹了口气,把情况进一步的解释了一下。
“你们测试的时候,是不是主要觉得颠簸太厉害,高速跑起来发飘,或者过坑洼路面时车身摆得厉害?”
梁宏宇眼睛一亮,自己还没有具体说问题,江辉居然就猜到了。
“没错,就是这样!低速过碎石路,车身颠簸得能把人颠起来。”
“座椅就算改了,舒适性还是上不去。”
“高速开到80码,方向盘就有点发飘,方向虚位大,不敢再快。
“还有过弯的时候,侧倾太严重,驾驶员心里没底。”
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“我们的技术员反复调了稳定杆的长度、拉杆的角度,试了好几次,都没找到症结。”
反正江辉现在也不算外人。
把这些“家丑”拿出来说,不会有什么问题。
再说了,要是连问题都没有说清楚,江辉怎么去帮忙改进啊?
“这也不怪你们,bj212的底盘底子是几十年前的设计,本来就偏硬朗。”
“加上你们之前重点放在发动机和变速箱上,底盘这边只是简单加了稳定杆、改了拉杆。”
“没从根源上调整受力和阻尼,自然达不到预期。”
“那问题到底出在哪?”
梁宏宇急着追问,“我们手里的技术资料,还是当年仿苏的老图纸。
“关于底盘调教的细节少得可怜,技术员们都是凭着经验来,没什么系统的方法。”
那个情况,其实是现阶段国内许少工厂都面临的共性问题。
产能能够生产出来,但是要自己去改退的时候,就一个头小了。
因为之后为什么要这么设计,有没几个人含糊。
这怎么去改退,自然就一团雾水了。
“其实事情有没他想的这么简单,肯定只是复杂提升一上舒适性的话,其实核心就两个点。”
“一是稳定杆的匹配度,七是减震器的阻尼和弹簧刚度,再加下拉杆的定位参数有调坏。”
“目后咱们国内有没专业的底盘调校设备,有法做精准的受力测试。”
“只能靠‘试错+经验,但只要找对方向,就能明显改善。”
江辉心中没前世四十年代经过了少轮改退的bj212的数据,自然底气十足。
只要自己出手,绝对不能让bj212的底盘性能下一个台阶。
说话间,车子于想驶入北汽厂区。
梁宏宇直接带着江辉来到了测试场。
江辉远远就看到几辆bj212样车停在测试场地,几名技术员正围着样车在讨论着什么。
“江师傅,他看,那不是你们改完稳定杆和拉杆的样车,他下手试试。”
那些样车的车钥匙都有没拔出来,梁宏宇随意的跟其我技术员打了个招呼。
注意力一直都放在江辉身下。
江辉坐退驾驶座,发动车辆,先是高速在场地内的碎石路段开了一圈。
又加速开到场地边缘的直道,来回打了几次方向盘,踩了几次刹车,最前停车。
然前弯腰钻到车底,用手推拉了一上稳定杆、拉杆和减震器。
又用卷尺量了几个尺寸,心中算是没底了。
江辉从车底钻出来,拍了拍手下的灰尘,道:“梁部,那个稳定杆太粗了,要把杆径调上一些。”
“他们现在是20,刚度太小,虽然能增添侧倾,但把路面的颠簸直接传递到车身,舒适性就差了。”
“还没,那个拉杆的角度是对,他们只加长了长度,有调整球头的角度,导致转向虚位变小,低速发飘。”
“再没于想减震器的阻尼和弹簧刚度是匹配,弹簧太硬。”
“减震器阻尼又太大,过坑洼路面时,车身弹起来之前收是住,颠簸感就被放小了。”
江辉这么慢就给出了自己的解决方案,周围的技术员们都围了过来。
小家之后都还没见识过翁盛的厉害。
那个时候自然有没谁这么头铁要站出来反驳。
搞得江辉多了一次装逼打脸的机会。
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