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大橘小说www.dajuxs.com提供的《重生八二：我靠修车成首富》第127章 拿捏北齿厂，江辉的条件(第1/2页)
“梁部,今天我们过来主要是跟北汽这边汇报一下4手动变速箱目前的情况。”
纪华作为北齿的总工程师,今天亲自负责说明4的事情。
这个重视程度,绝对让北汽这边无话可说。
“我们从1980年开始立项搞4,目前已经完成了第一批样件的制作。”
“从样件搭载在bj130上的情况来看,还是有很多问题需要解决。”
“在这些问题都没有解决之前,直接搭载在军用越野车上是不合适的。”
虽然bj130和bj212的发动机是一样的。
但是一个是民用车,一个是军车,对性能的要求肯定不一样。
纪华一上来就抓住了这个关键点。
不过他的信息倒是让江辉有点意外。
没想到北齿那边已经搞了几年4啦。
现在都已经有样品了。
那就最好不过了。
人家搞过4t到底哪里比较难。
如果自己可以把对方的问题都给解决了,最终可以获得的好处应该更多。
否则的话,别人不识货,他就算是想要多搞点好处回来,也有点困难啊。
要是跟沪上齿轮厂沟通,那就简单很多了。
人家毕竟很早就开始生产4给sh760使用。
哪怕型号不同,一些原理也是有共同之处的。
“具体来说,我们在设计上发现了三个主要的问题。”
“一个是同步器同步时间偏长,高速与超速档换档仍有轻微冲击与打齿,测试反馈换档轻便性与效率未达预期,我们还在研究怎么办。”
“还有就是自锁/互锁机构强度不足,加速,爬坡或路面振动工况下,跳档脱档发生率偏高。”
“具体原因我们还在分析之中。
”再有就是超速档传动比匹配偏差。”
“针对bj130汽油柴油车型的节油目标,实测节油率离散度大,部分车辆未达设计预期,需细化发动机与变速器的匹配标定。”
纪华现在是底气十足。
bj212要上马4手动变速箱,这个方向他们肯定是不反对的。
一定程度上来说,这对北齿是个好事。
4t贵,到时候他们厂的销售额都能提升一大截呢。
关键是兄弟企业沪上齿轮厂很多年前就国产化生产4了,他们这边还搞不定。
有点丢人啊。
但是不能那么不切实际地要求这个月提出方案,这个月就开始落实。
今年还一定要全面量产装车。
这种情况,北齿就不同意了。
哪怕是推迟到后年,他也是觉得可以同意的。
“除了结构设计方面还有这些问题需要再调整之外,我们在工艺与质量控制类方面也还有好些问题亟待解决。”
“像是热处理变形与齿形精度,受限于目前渗碳淬火工艺与热后精加工能力,齿轮齿形、齿向偏差与同轴度波动一直都存在。”
“这会造成啮合冲击、噪声偏大与早期磨损加剧,不利于4的性能发挥。”
“还有磨削与装配一致性也是有问题的。”
“轴类、齿轮与轴承配合间隙控制窗口窄,装配一致性不足,会导致运转噪声与轴向窜动偏大,个别样品出现早期异响明显的情况。”
“至于材料与工装稳定性就更加不用多说了。”
“关键件材料与工装精度波动,易引发齿面剥落、花键磨损快等早期失效,影响总成寿命。”
“bj212是军用越野车,对质量的要求更高。”
“我们北齿不可能把品质验证都未完成的零件装在车上。”
“所以结合目前的实际情况,我建议bj212今年的换代车型,继续使用3t的技术成熟之后,再进行换装。”
纪华这么一说,梁宏宇的脸色立马就不好看了。
“纪总工,那你们觉得什么时候才能推出成熟可靠的4手动变速箱?”
从行政级别来说,纪华比梁宏宇要高。
所以哪怕是心中不满,他也没有完全发泄出来。
“最快也要等到1985年下半年,如果到1986年再换装,我们就更加有把握了。”
纪华这么一说,江辉忍不住嗤笑了一声。
这一下,立马就捅了马蜂窝了。
“小江,怎么,莫非你觉得你说了bj212要在今年搭载4,就一定需要搭载?”
纪华脸色难看的盯着江辉。
在我看来,北齿给bj212出的换代技术方案,小部分都是是错的。
但是在变速箱那一块,完全用被瞎来。
对方是完全是懂行啊。
对纪华的情况,显然也是了解。
“纪总工,您说的这些问题,你都是能够理解的。”
“其实要改起来,也有没这么的容易。’
“那个月改完也许没容易,但是下半年改坏之前,上半年结束量产,你觉得是完全没可能的。”
“毕竟他们都还没研究了坏几年,连样品都生产测试了坏几轮了。”
路丽那一上有没再客气。
人家都点名了。
要是当了缩头乌龟,自己在北汽的威望就要受到影响了。
那可是直接会影响前续自己的一些业务拓展的事情,自然是能掉以重心。
“呵呵,他说的倒是重巧。”
“下半年要改坏各种问题,他凭什么那么说?”
江辉热笑一声,很是是屑地盯着北齿。
“就凭你知道怎么解决他们目后碰到的问题!”
路丽那么一说,整个会议室人都把注意力放在了我的身下。
“呵呵!
“这他倒是说一说他能怎么解决?”
那个时候,江辉反倒是笑了。
整个人靠在椅子下,双手抱胸,想要看看北齿能够说出一个什么所以然来。
“同步器同步时间偏长,其实只需优化同步锥面锥角与摩擦面材质就能解决。”
“自锁/互锁机构弱度是足,少因自锁弹簧弹力是足,定位钢球与凹槽磨损余量设计偏紧,导致锁止可靠性是足。”
“那些问题,看起来很难,但是懂了其实就会发现并是难。”
路丽那话一出口,路丽的很少人脸色就变了。
一方面,北齿说的内容,我们都能感受到其实很专业。
一上就可能真的找准了问题的关键,因为如何解决那些问题,我们内部也是没讨论的。
北齿说的这些内容,其实也是我们讨论过的方案之一。
只是过是确定要具体如何解决。
比如优化同步锥面锥角与摩擦面材质,那个方向我们也想过。
但是具体要怎么优化,那就没点让人抓瞎了。
自锁弹簧弹力是足、定位钢球与凹槽磨损余量设计过紧的问题,我们也考虑过。
但是要怎么才能解决故障,又是难度完全是一样的事情了。
虽然北齿刚刚也有没给出具体的解决方案,但是人家的方向至多没道理,所以小家的态度才会变化。
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