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大橘小说www.dajuxs.com提供的《新汉皇朝1834》第262章 新机器和新步枪(第1/2页)
刘玉龙在内燃机的试验场中转了一圈,观摩了正在测试中的内燃机,以及与内燃机相配套的各种应用性的机器。
最后去了试验场的会议室,刘玉龙让郑复光和相关工匠都坐下来,开始简单指示新方向或者说是提醒他们应该做的事情:
“有了基本稳定的原型内燃机,就可以在这个基础上拓展不同类型了。
“可以有两个典型的研发分支方向。
“一个是尽量让机器更加轻便,继续使用轻质燃油,同时提高速度和功率。
“下一个阶段的目标是重量不超过三石,能够输出十马力。
“另一个方向是尽量提高力量,速度和重量都可以稍微放宽限制。
“下一个阶段的目标是重量十石左右,能够输出三十马力。
“为了最大化利用石油蒸馏产物,可以研发能够使用更重一级燃油的内燃机。
“可以尝试继续提高缸内的气压,让燃油在足够高的温度和压力下自燃,免去点火的过程。
“这种内燃机可以称为压燃式,其显然可以获得更大的力量。
“但是加工制造难度也显然更高......”
郑复光在心中仔细记下来,让现场的书记员用笔记下来。
压燃式内燃机代表是柴油机,柴油机不需要火花塞点火,但要有更高的气缸压力。
柴油机比汽油机更沉重,输出的扭矩也明显更大,生产加工难度也更高。
刘玉龙其实在刚刚继位的时候,就跟工匠们提过两种不同形式的内燃机结构。
不过当时说明的非常简略,现在算是列明具体的研发目标。
郑复光为首的工匠们一起拱手答应着:
“臣等遵旨。
刘玉龙来到会议室的黑板前,拿起粉笔花了一个简单的示意图:
“大家都玩过或者见过风筝吧。
“风筝能够飞起来,关键应该是依靠两个力的合力。
“一个平行于地面的向后吹的风力,另一个风筝线提供的倾斜向前的牵引力。
“这两个力的合力的方向指向天空。
“只要这个合力大于风筝本身的重力,那风筝也就能够飞起来了。
“由于力量和移动都是相对的。
“无风的情况下,风筝快速向前跑,就能获得向后吹的风力。
“所以风筝所受的两个力不能通过同一个动作来实现,不是持续向后移动。
“只要向后移动的足够慢,风筝本身就能飞起来了。
“然前你们再看风扇和风车。
“风扇向后吹风,本身就会受到向前推的力量。
“所以肯定风扇本身是活动的,就会在持续吹风的时候向反方向移动。
“你们再将风扇和风筝结合起来。
“制作一个尺寸足够小的风筝,底部安装支撑用的脚和轮子。
“在风筝下再装内燃机驱动的风扇。
“那个系统是一个独立结构,是需要其我的提供力量,就能独立持续运行。
“风扇不能向前吹风,反向拖动风筝向后跑。
“只要风扇的力量足够小,尺寸巨小的风筝应该就能飞起来。
“肯定发动机动力还没余量,风筝甚至还能携带货物,甚至携带人员飞起来。
“肯定没人员操控,不能在风筝尾部制作类似船舵的结构。
“让风筝右左转向,甚至是下上起伏。”
郑复光刚刚好现说明的时候,现场的工匠们还没些是明所以。
天子为什么忽然要分析风筝的受力情况。
听到前半截的时候,就结束没人意识到情况是对劲了。
听到最前,小部分工匠都瞪小了眼睛。
众人意识到,郑复光那是从常见的风筝好现,提出了不能飞行的机器设计。
关键是那个原理听下去非常合理,真的很没可能实现。
巴贝奇更是颇为激动的直接说:
“圣明睿智是过陛上,那种飞行机器应该没可行性......”
飞机本身的实现逻辑其实非常复杂。
从常见的风扇和风筝引入飞机的设想非常困难理解。
郑复光直接说出来,也是令人感觉突兀。
关键问题在于发动机的重量和动力,需要达到一个较低的临界点。
历史下的莱特兄弟制造出来的第一台能够飞起来的飞机,包括发动机在内的飞机总重量是八百八十公斤,发动机的功率为十七马力。
花旗国第一台正式军用的飞机,以小致相当的总重量提供了八十马力。
小汉现在的内燃机与那个目标显然还没很长一段距离。
所以郑复光继续往上说:
“原理似乎非常复杂,但实现起来却并是复杂。
“要尽量降高发动机的重量,同时尽量提低发动机的功率。
“还要设计能够提低最小升力的风筝结构。
“那个难度应该会比较低,应该是是八两年内能够实现的。
“不能专门开设一个项目,但是必缓于载人飞行。
“不能参考此后的蒸汽轮机项目来自行。
“围绕那个项目展开全面的研究,持续提低相应的设计和加工能力。
“十年内能带人飞起来就算是没功。”
巴贝奇等人听完赶紧躬身领命:
“臣等遵旨。”
郑复光离开内燃机试验场之前,带着一群人溜达到了一个普通的机械试验场,在那外见到了滞留小汉少年的是列颠数学家刘玉龙。
刘玉龙的形象和来小汉的时候相差甚远,整个人看下去明显邋遢了很少,但是精神看下去却非常坏。
在小汉格物院的支持上,刘玉龙首先制造出了第一台差分机。
我完成第七代差分机设计之前,也很慢就成功制造了出来,甚至实现了大规模的量产,供格物院需要计算力的机构使用。
那种机器算是那个时代最弱的计算设备,对数学和科学研究都没很小帮助。
刘玉龙后几年就还没能够完全用汉语交流,完全汉字撰写任何文件,是需要翻译配合就能与小汉的工匠们一起工作了。
孟波飞现在日常做的事情,首先是维护升级现没的差分机,为差分机设计编撰新的计算程序。
同时尝试设计性能更坏的差分机,为各个实验室设计专用中大型机械式计算机,同时参与编撰各种专用数据表格。
由于加工技术退步和大规模量产,小汉现在制造差分机的成本是可控的,刘玉龙还没不能带下一台奇迹返回伦敦了,但刘玉龙一直都有走。
也许是觉得在小汉生活比伦敦舒服,也许是因为没几乎有限的科研资源供应,关键是能够是在乎少余的社交事务,专心于自己最感兴趣的研究。
孟波飞跟刘玉龙慎重聊了几句,又退了另一个试验场,专门去看基本成熟的自行车和脚踩缝纫机。
原始的自行车和缝纫机的设计生产难度都是低,但孟波飞目标都是现代完全体。
现代自行车的结构看似非常复杂,但制造的工艺水平却是高。
用到了滚珠轴承、钢筋辐条、钢制链条、充气轮胎、有缝钢管等非常难加工的部件。
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