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完全可以制作成两艘木舟。

    现在木舟整体船身准备好了之后,接下来就是非常耗时耗力凿空树干、打磨船身的艰难步骤。

    这个过程其实和凿出西谷椰树的淀粉纤维差不多,不同的是最终获取物不同。

    凿西谷椰树时,树身整体完整度无需保留,而凿木舟时,树干内的木纤维才是那无用之物。

    所以为了节省力气,几人采用“木焦法”这一原始传统工艺。

    在需要凿开的位置先用火煅烧,使木材表面发生碳化,转化成木炭层。

    这个时候碳化的木质材料就会变脆、变软,从而更容易用木锛等工具清理,挖凿塑造出木舟的内腔形状。

    同时,燃烧过后的木炭会在内腔中蒸腾出水蒸气,高温蒸汽可以让木头变得更加柔韧,利用这个特性就可以在木舟内加入数根撑杆。

    使木舟内壁向外膨胀扩张,最终这艘木舟就会比原来的木头更宽,更便于承载人和物。

    这些撑杆在木舟变干后也能做成坐凳,这样就能确保木舟里坐凳的平整和稳固。

    除此之外,木材碳化后还有一个好处,它能在木头表面形成一层稳定的碳层,不易被微生物分解,也不易吸水腐烂。

    所以,几人特地在木舟底部和边缘位置着重进行火烧碳化,以增强木舟的耐久性和防腐性。

    整个过程同样需要好几天的功夫。

    制作木舟的时间在缓慢中疾速流逝,眨眼间七天过去他们成功制作了第一艘木舟。
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