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,“策略组。放弃一切常规的一停、两停策略。基于最恶劣的天气假设,做多套弹性进站预案。”

    “安全车、虚拟安全车、红旗中断……所有可能性都要覆盖。”

    “轮胎选择以全雨胎和半雨胎为主,但如果出现短暂窗口,我们要有能力立刻换上中性胎甚至软胎去抢时间。”

    “我们的目标不是苟且,是要赢得让人无话可说。”

    战术室里安静了一瞬,随即被键盘敲击声、低声讨论和纸张翻动的声响填满。

    409

    中间一大段我没听懂。

    翻译成中文更听不懂了。

    知识平滑地从我脑子流过去。

    我又露出了宇宙猫猫的表情。

    大家也并不很体谅老板。

    嗯,各自去做事了。

    410

    周六的排位赛,是在阴沉但无雨的天空下进行的。

    干地。

    哈斯毫无悬念地再次包揽头排。

    汉密尔顿杆位,米克第二,维斯塔潘第三,但差距已经缩小到0.3秒以内。

    红牛似乎找到了某种在斯帕高速路段榨取更多尾速的调校。

    梅赛德斯和法拉利也紧紧咬住。

    围场的气氛很微妙。

    所有人都在谈论周日的天气,谈论哈斯在FP2雨地测试中的那次惊险救车,谈论那辆红魔车在湿滑赛道上的“活跃”表现。

    “他们很快,但看起来有点……不稳定?”天空体育的解说在排位赛后的节目里分析,“如果周日真的下暴雨,稳定性可能比纯粹的速度更重要。”

    “红牛的长距离节奏一向稳健,维斯塔潘也是雨战高手。”

    “这或许是今年打破哈斯垄断最好的机会。”

    【哈斯要翻车!斯帕的雨专治各种不服!】

    【红牛机会来了!马克斯冲啊!】
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