大橘小说 > 穿越快穿 > [足球+F1] 一觉醒来我爹给了我八十亿_椰风金条

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    “曼联球迷狂喜?还是觉得自家队徽被印在拖拉机(无意冒犯哈斯)上感到被辱?”

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    然后,稍微清晰一点的照片和短视频片段开始出现,角度更多,能看清更多细节。

    讨论开始白热化。

    “HAASLB这名字!绝了!简单粗暴,吕布直接挂车上!这ego我服!”

    “楼上,有没有一种可能,LB也可以是老板的拼音缩写?双关,赢两次!”

    “笑死,以后看F1,解说:‘现在进入镜头的是哈斯LB车队的赛车……’这像话吗?!”

    “像话!多念两遍还挺顺口,HaasLB,听着就像个高科技狠活。”

    “只有我觉得这涂装真挺帅吗?曼联经典红配F1的激进线条,比现在F1好些车的涂装都有辨识度!”

    “帅+1,至少一眼就能找到,不用在那一堆蓝的银的里面找那抹不起眼的哈斯白了。”

    “法拉利粉丝心情复杂。这红……不是我们的红,但又有点像……还跟曼联混在一起……淦!”

    “曼联球迷心情更复杂。我们是不是要有自己的F1车队周边了?这T恤我买爆!”

    “等等,它要是跑最后一名我穿出去会不会被嘲笑?”

    “所以……我们以后要叫自己LB军了?还是红魔哈斯?”

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    梗图和二创以光速传播。

    有人把曼联主场球衣P在了赛车上,毫无违和感。

    有人做了对比图:左边是传统哈斯赛车,配文“勤俭持家好小伙”;右边是红黑HAASLB,配文“被富婆包养后”。

    有人把我的头像P在了车手头盔上。

    更有人做了动态图:

    法拉利的跃马标志和曼联的红魔鬼在赛道上互相追逐,最后撞在一起,融合成了HAASLB的logo。

    配上字幕:“金钱导致的基因突变”。

    “#HAASLB”和“#吕布的红色火箭”迅速登上推特和微博热搜。

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    专业媒体和评论员也坐不住了。

    《赛车运动》网站标题:“是品牌革新还是土豪玩具?HAASLB涂装引发两极热议。”

    《天空体育F1》评论员在播客里笑称:“吕布女士显然深谙营销之道。在所有人都讨论预算帽、地面效应的时候,她用一辆涂装车,抢走了所有头条。至于性能?Whocares?至少现在没人不记得哈斯了。”

    一位资深汽车设计师在领英上发表短评:“从设计角度看,这套涂装成功地整合了多个强势品牌元素,并创造了新的视觉点。LB字样的嵌入方式很大胆,甚至有些挑衅。这或许预示着车队未来在赛道上的态度。”

    当然也有尖锐批评:“F1运动的焦点应该是技术和体育精神,而不是这种哗众取宠的个人品牌展示。将足球俱乐部的标志带上F1赛场,是对这项运动纯粹性的稀释。”

    这条评论下面被网友用“老爷,时代变了”和“酸,接着酸”的回复刷屏。

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    赞助商们的反应也很有趣。

    马石油(PETRONAS)的官方账号转发了相关图片,配了一个眼睛表情,没多说。

    但内部消息说,他们对新涂装中自家绿色标识被重新设计、更和谐地融入红黑基调感到“意外但可接受”。

    毕竟曝光度肉眼可见地暴涨。

    其他一些中小赞助商则兴奋不已,纷纷在社交媒体上互动,蹭热度。

    曼联官方账号……装死。

    但曼联的几个球迷大型社群和自媒体号已经狂欢了起来,开始设计“HAASLB”的虚拟周边。

    甚至有人发起投票:“你希望哪位曼联球星来开这辆HAASLB赛车?”

    得票最高的是赫斯基,以及……主教练张樟,理由是她表情管理稳定,适合应对各种赛道状况。

    怎么没人说我呢……

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    最让我乐的是那些“可怜的红色双料球迷”。

    他们的社群分裂成了好几派。

    “道理我都懂,颜色我也喜欢……但看着法拉利提供的部件披着曼联涂装,心情就像看到前妻和现任穿着情侣装……我该支持谁?”

    “打起来打起来!以后曼联比赛和F1周末我连轴看!吕布老板能不能安排一下,让哈斯LB的车手进球场捧个杯?或者让曼联球星去P房换轮胎?我要看这种跨界剧本!”

    也有少数批评的,真的很少。

    “不伦不类!足球是足球,F1是F1!这是对两项运动的不尊重!吕布就是在瞎搞!”

    但无论如何,他们讨论的热情是前所未有的高涨。

    那种“自家孩子突然成了暴发户并且打扮得贼拉风出去炸街”的复杂与兴奋……嗯。

    溢满了屏幕。

    作者有话说:

    国内网友开始称呼自己叫并州铁骑了。

    第46章

    46

    我在北卡罗来纳州待了快两周。

    深入基层, 了解团队。

    当然,这是美其名曰。

    实际上就是变相度假。

    外加近距离观赏我的烧钱实验实时进度条。

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    每天睡到自然醒,在车队安排的、能看到小型私人赛道的别墅里吃早午餐。

    然后慢悠悠晃去总部, 听各种我听不懂但感觉很厉害的技术简报, 看工程师们为了一些小数点后几位的CFD数据争论得面红耳赤。

    下午, 我会随机出现在某个工作区域,看看新到的设备安装得怎么样,或者跟被我那“技术跃迁基金”吸引来的新员工聊几句——话题通常以“为什么选择加入我们?”开始, 以“你对团队还有什么资源需求?”结束。

    我的标准答案库:点头,微笑,说, “很好,我再给你批两倍的预算。”

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    我受到了热烈的欢迎。

    部门之间差点为了谁迎接我打起来。

    我没那么自恋, 但我知道一件事。

    钱, 无论是人民币,美元,欧元还是英镑,甚至是墨西哥比索,都相当吸引人。

    而我此时此刻, 可是钱的化身。

    不欢迎才怪呢。

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    我也尝试了车队的赛车模拟器。

    在专业车手和工程师惊恐又不敢明说的目光中,我坐进那造价不菲的驾驶舱。

    五分钟内, 我成功在银石赛道的虚拟版本里,把HAASLB的概念车开上了草皮、撞坏了前翼、还至少原地打转了三次。

    围观的技术小哥脸色从紧张到苍白再到麻木。

    我爬出来,拍了拍模拟器外壳, 转头对技术总监说, “给训练部门再多配两台最高规格的, 车手们需要更多时间熟悉……呃, 各种赛道状况。”

    又是一笔令人愉悦的支出。

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    车队的伙食比我想象的好。

    食堂居然能提供还算地道的米粉和不错的牛排。

    我经常端着盘子跟工程师们坐一起,听他们用夹杂着俚语和术语的话抱怨,“红牛的空动又他妈更新了”或者“梅赛德斯的数据遮遮

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