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大橘小说www.dajuxs.com提供的《四合院：从铁路技工开始进步》第499章 行车安全监察室，竞赛开始（求订阅）(第2/2页)
各级公安机关直接领导和管理。
人员主要通过招募进步青年,留用旧消防警察和吸收民间消防组织等方式组建,为行政编制的公安消防民警。
后世的消防,属于国家综合性消防救援队伍,是行政编制的专业应急救援力量,不再属于军队或警察序列。
所以,这次消防小组的负责人选择需要非常慎重,一旦选定,将来至少也得是公安段的科长级别.....
“陈副段长,时间差不多了,我们先去准备准备。”
陈卫东点点头,和刘世,牛段长一起往机务段的露天广场走去,此次劳动竞赛,牛段长提前在露天广场根据各机务段的情况,安排了设备。
南口机务段和怀柔北机务段,张口机务段等四季城铁路局几个单位早早地抵达了露天广场,此时各家都在好奇的看着丰台机务段刚在露天广场上搭建的高架子,还有云梯。
许志忠:“老马,老穆,你们说,丰台机务段这次安全技术革新,到底弄得什么?看样子,不像是机车安全方面的。”
马绍文:“铁道部安全红旗竞赛,不准备机车安全方面,那必输无疑呀。”
穆建民:“老马,我听说,你们南口机务段为了这次安全红旗竞赛,还留了后手,给我们透露一二,什么后手?”
“据说是连徐监察,那位传说中的安全行车运输和消防专家,他都赞叹不已。”
马绍文一脸谦虚:“这怎么可能?不过是这段时间,行车安全部门,正在因为森林铁路运输的火灾隐患头疼,而我们的设计,研究,刚好能减少火灾隐患而已。
此话一出,马绍文和穆建民都羡慕不已,和行车安全监察部门打好关系,这是多少机务段梦寐以求的事情。
在这个年代,铁路事故处理强调“责任到人、严肃追责”。
机务段若与监察部门关系疏离,可能在事故调查中处于被动,难以有效说明情况,提供证据,甚至被认定为管理失职。相反,如果日常关系良好,监察部门在调查时更可能采纳机务段的合理解释,推动公正、合理的处理结果。
机务段作为与车站、线路、信号等多部门交叉作业最频繁的单位,安全状态直接影响全局。行车安全监察部门正是协调各方、打通信息壁垒的关键枢纽。
机务段主动建立信任关系,平时在非正常情况像是设备故障、天气异常的时候,获得更快的协调响应和资源支持。
再加上,这个年代,新国家强调“安全第一、生产第二”,机务段作为一线单位,安全绩效直接关系到上级的考核。
与安全监察部门保持良好关系,不仅是业务需要,更是政治上的“自我保护”和争取资源比如设备更新等的重要途径。
正因为如此,所以各机务段才会如此重视这次安全红旗竞赛。
陈卫东一行人过来的时候,四九城铁路局的刘国亮書记,郭局长,以及机务处处长王长钊等重要领导干部,都来了。
还有一些陈卫东人,陈卫东虽然认识,但是并没有打过交道,这些人就是铁路安全监察室的。
1949年7月25日,新国家设立监察室,负责行车安全及事故调查处理工作,同时也宏观监督,如检查机务段是否落实了防火防爆设备的养护维修,是否执行相关安全规章制度,并参与事故调查。
工作重点是确保机务段在机车检修、运用过程中符合安全规范,预防火灾等事故的发生。
铁路安全监察系统实行垂直领导体制,总监察室分室受总监察室领导,监察室和监察分室受所属上级监察室领导。
总监察由部长级人员担任,副总监察由副总局长级人员担任,监察室主任由局长或副局长人员担任,这次监察室来的最高级别的就是四九城的监察室主任,四九城路局局长郭局长。
还有一位是行车监察室,监察院,徐国仓同志,以及各机务段设置的不脱产的安全监察通讯员,这一些同志平时都活跃在安全生产一线;每年召开安全监察通讯员座谈会,总结交流工作经验,布置行车安全工作,对成绩显著者进
行表彰和奖励。
郭局长:“徐监察,我给你介绍一下,这是咱丰台机务段的陈副段长,陈副段长,这位就是负责咱四九城铁路局监察的监察院,徐国仓同志。
徐国仓同志是铁路运输安全以及消防安全方面的专家工程师。
“徐国仓同志,你好。”
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