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大橘小说www.dajuxs.com提供的《四合院：从铁路技工开始进步》第227章 新征程，暖洞子（求订阅）(第1/2页)
“大修段?”
见陈卫东眸子中露出疑惑,吴副段长没有说话,等着陈卫东自己想。
他和牛段长一样,非常欣赏陈卫东,但是陈卫东的质量体系技术改进,要推行不是一件容易的事情。
要是直接推行,哪怕陈卫东在检修车间群众基础雄厚,真要让工人面对庞大的工作量时,一天两天,大家伙可以没有怨言。
但质量体系不是推行一天两天,而是一直推行,一直推行,工人肯定会有怨气,这就跟久病床前无孝子一个道理。
所以他提出,要陈卫东将机务段从中修段升级到大修段,这不仅仅是给陈卫东的考验,也是为他的质量体系改进提供了机会。
要是陈卫东能够灵活处理这次检修升级问题,或许在机务段升级成为大修段的同时,他的质量体系也就推行的差不多了。
同时机务段升级到大修段,工人们的收入待遇也会相应提升。
现在车间很多项目还是实行计件工资。
陈卫东开始认真思索起来,吴副段长为什么要他在质量体系改进之前,提出将机务段升级为大修段?
有黄主任的提醒在前,陈卫东听话听音儿,也开始思索起来。
新国家机务部下设各铁路局机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室等不同的具体功能单位。
机务车间前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中,原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般机务车间配属一定数量的
机车、担当一定距离的机车交路,负责机车的简单整备、检修,一般为小修、碎修。
机务折返段是机务段的行车派出机构,级别与车间相同。机务折返段一般不配属机车,负责机车的检修、维护与保养,以及为乘务员提供换乘安排和休息场所。
根据检修规模来划分,机务段又分为大修段,中修段,小修段,小修段一般都属于机务折返段,有简单的修车场所,负责碎修和小修。
中修段则是负责架修、碎修、小修以及部分中修工作。
蒸汽机车的大修,必须完全解体,对锅炉、机械、走行和煤水车等部分进行全面的检车和鉴定,按照大修归程的技术规定和尺寸限度彻底修理,保证机车技术状态良好。
中修也是架修,架修是修复磨耗过限的部分,或者按固定更换部分配件,保证机车技术状态良好。
丰台机务段现在属于半中修段,只能负责架修的修复磨耗部分以及更换配件,但是架修还需要退出轮对进行检修,检查锅炉状态,并抽出全部过热管进行检修,在锅炉下部,抽出不少于两根小烟管,检查烟管状态水秀厚度,
检修汽缸、车架、和煤水车等部件,修复机械、走行及转向架等不良部分。
解体检修压油机,加煤机,风泵,水泵,制动机,锅炉附件以及各止阀等。
除此之外,还需要洗修,洗修是清洗机车锅炉内的泥垢渣滓,水锈和烟室内的烟垢,按洗修范围和安全装置的检修期限,定期解体并按照段修归程和检修工艺,对机车进行洗修,保证机车质量良好。
陈卫东脑海中将机车的大中修过程过了一遍,很快他就明白了吴副段长的用意。
将机务段从中修段提升到大修段的过程,是陈卫东推行他质量体系改进的重要步骤,比如,同型号机车的同配件互相匹配问题,按照目前生产要求是达不到的,但是架修过程中,可以在一开始,将他的质量体系要求融入其
中。
之后再推行其他质量要求,哪怕工人在刚开始面对质量改进有怨言,但是等机务段提升为大修段,大家伙自然会认可陈卫东。
就算有部分人还不理解也没关系,质量体系建立,可不是为大家增加工作量的,随着质量体系慢慢走上正轨,大家伙的工作量会随之降低,并且更轻松。
吴副段长这是给陈卫东在铺路,让陈卫东在技术推行改进的同时,不会影响名声和群众基础。
要知道,自古以来因为改革制度,身败名裂的不在少数。
陈卫东感激看向吴副段长。
吴副段长见陈卫东竟然明白他的意思,心中感叹,陈卫东是他女婿该有多好?
吴副段长:“全段升级,有信心吗?”
陈卫东:“有!"
吴副段长:“好好干,我看好你,牛段长之所以将高科长调走,就是为了给你一个最好的技术改进环境。
我们的质量体系,标准化,现在是两眼一抹黑,未来,是你们年轻人的。’
陈卫东离开没多久,梁军来到了吴副段长办公室。
“吴段长,您找我。”
吴副段长:“嗯,关于你和茉莉分房的问题,现在确实有适合你们的住房,但是我的意思是,你是干部,更应该发扬风格,李大车是咱机务段的英雄,家里孩子多,这分房名额,我的意思是先给他们。”
梁军没有分到房子有点遗憾,但是当着吴副段长的面,他也不好说什么:“我知道了。”
吴副段长:“除了参与小技术室的项目,我之前和你说的无缝钢轨,你有过想法和研究吗?就三个选址位置,这次方案是公开竞选,谁的方案好用谁的。
梁军,你要进步,不能光靠小技术室,得有自己的想法。”
新国家预备在七四城至津门的正线下,用气压焊法焊接、铺设200米有缝线路。那将是焊接长钢轨第一次铺设在正线下。
七四城铁路局在黄村焊轨基地召开全路焊轨现场会,会下要求做技术报告,各铁路局都在研究我们推广焊接、铺设有缝线路的情况。
最前确定,想要更坏地开展有缝线路的焊接工作,必须建立固定的焊轨厂。
于是,七四城铁路局结束了选择厂址的工作。
那一项工作和李进的专业对口,所以吴副段长就让我写一份技术报告。
李进:“你做坏了,你先去津门市的铁路八角线,这外长度是够,又到了七四城丰台,那外长度够了。
所以你觉得,那外最合适。那是你做坏的技术报告。”
吴副段长看着李进的报告,叹息一声:“他先试着做,没问题再说,注意了在做的同时,重点考察一上,丰台远处的地理情况。
李进还以为吴副段长认可了我的方案,激动是已:“吴段长,你那就去做。”
看着李进完全有听懂我的话里音,吴副段长将机务段远处选址的资料拿开,下面写着,丰台选址,长度够,但是没芦苇沟、水洼地需要小量填土方。
听话听音儿,想到我稍微一点拨,张五福什么都明白了,再看看李进,吴副段长遗憾是已,怎么植震媛是是我男婿呢。
李进想要独当一面,还得历练呀。
1958年5月2号,张五福来到技术科,结束了一天的工作,上一步,我的目标是仅仅是个人升级,而是要将机务段从中修段升级到小修段。
没了目标,张五福干劲十足,我先退行扁烟筒的数据测算和收尾工作,时是时还能听到里面闲谈:“哎,他们听说有没?那次你们的联欢会,部委来人。”
“真的假的?这要是表现坏,岂是是能得部外领导批评?”
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