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第126章 镀金(求订阅)
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    在陆师傅和吴长贵两个人轮流烧火,朱大车的默契配合下,最终列车提前5分钟抵达丰台机务段。

    更重要的是,这一趟长途,因为这一辆机车也安装上陈卫东研究的混合式给水预热装置,所以,当抵达丰台机务段的时候,不但没有多浪费煤,还省下了上百斤煤块。

    这种恶劣天气,超载多拉,快拉,不但没有费煤,还省下煤块,在过去是不可能发生的。

    陆师傅笑着说:“这月发了节煤奖励,一定得请卫东同志吃饭。”

    “岳大车?您怎么还没走?”

    朱大车记录完司机手账,拿出怀中的怀表看了看时间:“你的车次,该到点了吧?”

    岳大车:“别提了,这几天雨雪交加,这不送货票那边又拉了胯,货票被雨雪浸湿,只能重来一趟....

    卫东同志,等改天咱再约时间一起吃饭。”

    “好,岳大车注意安全。”

    和朱大车告别,陈卫东回到宿舍,先找了一身换洗的衣裳,然后去澡堂洗澡,回到宿舍,他将衣裳放盆子里倒上水,放在门口泡着。

    因为跑车之后,棉大衣会被煤烟、煤渣熏染得黑黢黢的,工作服上染的油垢、煤渣,简单用手搓洗,已经很难洗掉了。

    一般得用热水再加肥皂,反复搓洗浸泡。

    回到房间,陈卫东就看见崭新的缝纫机,缝纫机上还用红绸绑了一朵红花。

    他仔细打量眼前缝纫机,这是56年公私合营后,四九城缝纫机厂生产出的第一批燕牌缝纫机。

    缝纫机作为四大件之一,也需要凭票购买。这年代,如果谁家能购置一台四九城缝纫机厂生产的燕牌缝纫机,可谓是人生一大幸事。

    因为这会讲究“新三年,旧三年,缝缝补补又三年”。

    缝纫机对于老百姓就成为非常重要的“大件儿”,大到衣服裤子,小到鞋垫片,都离不开缝纫机。

    陈卫东记得,到了七八十年代,燕牌缝纫机都是抢手货,很多工人都需要三四个月的工资才能买得起,但还是有价无货。

    陈卫东这次却直接奖励了一台缝纫机。

    陈卫东将缝纫机搬到墙边,这才收拾从津门带回来的黄豆,大蒜,油漆之类的。

    黄豆足足有五斤,陈卫东将它收入空间中,大蒜两斤多点,正好快腊八,拿回去让田秀兰帮着腌制腊八蒜。

    大蒜在后世不起眼,这年代,可是让人稀罕的土特产,因为葱姜蒜票都是居委会特殊照顾发放烈属或者五好家庭,一般家庭想买,都得拿着菜票或者粮票去换。

    油漆,陈卫东看了看,一桶黑色一桶红色,正好可以拎回家,将家里门窗家具刷一遍,陈卫东家以前之所以被称为破落户,除了穷,还因为屋子漏风,门窗斑驳,不见阳光。

    现在,已经开了窗户,入冬之前,陈老根也找人,用黄泥将漏风的地方给堵了。

    接下来就是用油漆将门窗粉刷一遍。

    感受着家里的生活条件,在他的努力下,一天天变好,陈卫东打心底高兴。

    “噗滋噗滋....”

    炉子上热水开了,陈卫东赶紧拎着热水,走出去,就看着吴茉莉正拿着刷子帮陈卫东刷洗油包工装。

    陈卫东:“茉莉同志,我来吧。”

    吴茉莉:“卫东同志,你这油包光靠热水,肥皂是洗不出来的,还是需要用刷子,我来吧,我正好有事儿请你帮忙。

    还记得之前说货运的事情吗?我将送货票的过程整理好了,你能帮我看看吗?”

    陈卫东:“看看可以,但是我不保证我能帮上忙,对蒸汽机车改造想法多,因为那是我大学专业,学习了五年。

    梁军将吴茉莉的工作日志记录本递给陈卫东:“卫东同志,你尽管看看就行,我们俩也是死马当活马医。”

    陈卫东翻开笔记本看起来,送货票确实辛苦,同时,新国家的铁路货运,被送货票的效率卡脖子非常严重。

    铁路每一节装载货物的车厢都会有一张自己的“身份证”,上面记录着发站、车种、货物品名、载重等信息,路内称其为“货票”。

    一列货车20多节车厢,就有20多张“身份证”,而这20多节车厢大部分都不会是同一个目的地。

    因而,20多张“身份证”由机车乘务员携带,随车运行汇聚到编组站,然后经过解体、编组等技术作业,将去往相同方向的列车进行重新编组成为一列火车。

    而货票也由机车乘务员外勤一货检员一编组站送票员,一路送到调度室。

    调度员按照重新编组的列车将货票重新排列,然后按原顺序再让送票员给送回去,交与机车乘务员。

    单程都要一小时,更别说一来一回了。

    梁军:“现在天气还好,遇上雨雪天气,送票都要提前准备好抹布。

    收到票第一件事就是把货票擦干,不然货票全黏在一起,根本没法分。

    要是下雨、下雪更麻烦,路上积水积雪,只能步行。

    并且在送票过程中,帆布包一旦进水,就会导致货票被雨水浸泡,小则货票内容不清,大则货票破损,给分票、核对票据人员又造成麻烦。

    谁能想到,咱堂堂铁老大的货运速度竟然被送货票卡脖子呢,我想帮着解决送货票这难题,但我学的不是这一类,想破脑袋也没想出个办法来。”

    陈卫东:“这样吧,完成手中工作,找时间我去货运编组站看看,具体了解之后,再看看情况。”

    梁军:“好的,谢谢卫东同志。”

    “卫东同志,衣裳洗好了,你拿屋子去,用烘笼烘干吧。”

    “哎,多谢茉莉同志,请你吃糖。”

    陈卫东从口袋掏出两块糖果,递给吴茉莉。

    就回到房间,他趁着记忆还在,赶紧将特氏阀绝汽运转时撞击问题整理下来。

    梁军屋子,吴茉莉低声询问:“梁军,你说卫东同志能想到提高效率的办法吗?”

    梁军:“别抱太大希望,卫东同志也说了,这不是他擅长,卫东同志目前取得的成就都是他大学专业所学”

    吴茉莉叹息一声:“我真的太难了....”

    接下来一段日子,陈卫东每天都添乘蒸汽机车,研究特氏阀的操纵问题,一直到1958年1月25号。

    小技术室,程工小组还是负责和平型蒸汽机车改进的准备工作,而于学诚小组则是负责特氏阀的攻关。

    于学诚:“卫东同志,关于特氏阀的设计,生产制造相关问题,全都统计完成,报告也发给了相关车间技术科,接下来,他们都会按照我们的要求,对工作进行整改。”

    周成仁:“特氏阀在行车操纵过程中的开汽方法已经整理完成,详细的操作方式写入报告中。”

    姜文玉:“特氏阀在行车操纵过程中,关汽方法也都研究透彻,关气门的方法具体要求,全都总结汇总,并且进行了试行,相关数据,记录完毕。”

    孙庭柱:“关汽后手把位置,怎么判断,货物列车操纵,特别是超轴列车,客运及单机运行等各种措施处理方式全部整理实验完毕。”

    郭禄:“到目前为止,几项措施全都试行之后,防止汽缸汽室吸烟的措施和具体操作我走访了几位大车。

    他们都是从以下方面防止汽缸汽室吸烟现场:

    比如绝汽运行时,如果开吹风器不及时,

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