您现在阅读的是
大橘小说www.dajuxs.com提供的《四合院：从铁路技工开始进步》第83章 逆天改个命（求订阅）(第1/2页)
检车完成,朱大车对完表,开始机车出库。
“师傅,烧火嘞。”
“烧火!”
很快,蒸汽机车缓缓启动,有了第一次经验,陈卫东在启动之前,就扶住了司机座位后的把手。
“朱大车,出车啊?”
隔壁机车窗户伸出一个人,和朱大车打招呼。
朱大车笑着说:“老岳,去哪儿?”
“张家口。”
“那你得注意安全,那边山区多隧道。
“哎。”
陈卫东注意到,隔壁老岳开的是一辆解放型蒸汽机车。
朱大车:“大学生,了解2446型机车吗?”
陈卫东:“解放2446,
构造速度:80公里/d/时
锅炉压力:14千帕
模数牵引力:24.03吨
机车空重:92.07吨
煤水车空重:27吨
煤水车水容量:15千升
煤水车煤容量:14吨
运转整备重量:174.85吨
汽缸直径鞲鞴行程:580710毫米
汽室直径最大行程:305152毫米
轮周功率:1545马力.....”
陈卫东知道这一台机车曾经在二七机厂厂调使用。
朱奇眸子微闪能够将随意停靠的列车型号说的如此清晰,黄主任说的没错,是个能沉下心琢磨技术的。
吴长贵眼睛一亮:“行啊,大学生,咱新国家自有铁路以来曾引进众多2-8-2式蒸汽机车,至1951年,尚存的解放前引进、制造的2-8-2式蒸汽机车被粗分为ㄇㄢ1-ㄇㄢ21共21个型号,细分为50种。
一般刚来机务段的大学生,很容易将型号混淆,像你这样,随便一指就知道什么机型数据的,少见。”
陈卫东看向丰台机务段。
它地处京哈,京广,京原,丰沙,京九等主要干线的交汇处,是四九城铁路枢纽的咽喉。
从建段初期只有12台杂型的进口机车和仅有一座洗车库等破旧设施,发展到如今,蛛网般的调车线路上,一列列火车穿梭来往;六台调车机车忙着进行车辆编组、解体;调度室里数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停
地发出信号,报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运……………
站长室的成绩揭示牌上写着:7月21日,出入车辆4800辆,580辆经过客车......
陈卫东心中升起一股敬佩,要知道,新国家成立之前,
整个华北的车运中心,每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
“????x??xx....757575.....”
随着蒸汽机车出站台,陈卫东开始记录蒸汽机车的各项数据。
当初为解决2133型蒸汽机车起车时手把低通风过强问题,陈卫东在乏汽口周围装了三个叠在一起的活动调整套,司机可以操纵手把,将套提到适当的位置,目的是控制燃气通过面积,缓和通风。
但是要什么位置才是适当?
燃气通过面积要多少才能缓和通风?
这就需要最有经验,最优秀的火车司机才能琢磨出其中门道,所以陈卫东在要求蒸汽机车添乘的时候,机务段选择陈卫东添乘朱大车的包乘组。
为的也是日后蒸汽机车技术改造的时候,有经验的大车辅助试行。
刚开始,起车时朱大车第一次操纵手把,没有琢磨门道,陈卫东在旁边解释:“当使三节调整套完全提起时,套的上口距裙管下口只有60公厘,燃气通过面积为4095平方公分,比原来减少54。
在拉杆手把弧形上刻着不同的位置,就是调整的角度。
可以根据通风强弱,适当调节。
关气的时候,将调整套全部提起,可以防止烟灰吸入汽缸,减少积炭因素,消除平板上的积灰,也解决下坡道绝汽运转时,由于自然通风强,火层燃烧快,汽压水位急骤上升,造成大量放水,浪费燃料的缺点。
并且还代替了自动风户的作用....”
陈卫东将手把的操纵详细介绍给朱大车,很快,朱大车就找到了使用的窍门。
陈卫东也开始记录起来,起车后速度20公里/小时。
改进之前,大烟管真空为110125公厘水柱,乏汽口侧真空为140145公厘水柱,改后,手把手在50位置时,大烟管真空和乏汽口侧真空都较前减少了一倍,保持了正常速度时的真空度。
而起车时,烧煤的陆师傅眸子一亮,“卫东同志,你这改进好像生效了。”
吴长贵:“老陆,你感觉错误吧,咱这才走了多远?
ft区还没出去呢,你就感受到改进了吗?”
特别起车时,改前乏汽口侧真空经常达到160180公厘,
陆师傅:“哼,你整天坐着?望,肯定感受不到变化,过去起车的时候,通风太强,搅乱火层,我都必须大锹多锹投煤,但是现在完全不需要了。
光起车这段时间,投煤量,至少减少了三成。”
当然,这三成是起车时的耗煤量,不是总耗煤量。
但就是这个数据,都足以让朱大车和吴长贵惊讶不已。
要知道,改进蒸汽机车的试验运行,他们经历无数次,改革成功的,失败的。
所以,对于费煤大王,起车时通风太强导致耗煤问题,他们比谁都清楚,多严重,无数技术室工程师,技术员都改进过这辆蒸汽机车。
要么失败,要么收效甚微。
像陈卫东这种,一开始就见成效的,是第一个。
陈卫东心中一松,不管后续其他数据,至少起车通风太强导致耗煤的问题算是解决了。
吴长贵:“大学生,你是怎么做到的?”
不管大车,还是学习司机,他们是司机的同时也是技术工人,不但需要会开火车,保养火车,还需要会维修火车。
每一名火车司机同时是钳工大师傅,所以,他们都懂技术,陈卫东直接从技术层面解释了:“起车改之前主要是侧真空达到160180公厘水柱,通风太强就会搅乱火层。
所以,我增加了调整套,起车时将调整套完全提起,乏汽口侧真空就能控制在6080公厘水柱,保证了通风的同时,减少了飞扬损失。
投入的煤炭充分燃烧,所以陆师傅就不需要大锹多锹投煤了。”
朱大车笑着说:“听卫东这么一说,我有点期待,咱这一辆费煤大王,是不是能逆天改命,变为省煤大王。”
机车继续行进,陈卫东在笔记本上开始记录。
经过上次添乘,陈卫东的学习,现在他总算在车头能站稳了,稍微平整的路段,拿出笔记本记录数据,还是没问题的。
陈卫东在笔记本上画了一个表格,记录上日期:
10月2日,天气晴,区间:四九城??津门,距离117公里,改之前:牵引吨数,技术速度.......
陆师傅看着陈卫东记录数据的方式,有点诧异:“卫东同志,你这是将改之前的数据也记录下来了?”
陈卫东:“嗯,改进之后,总得通过所有数
-->>（本章未完，请点击下一页继续阅读）【dajuxs.com 大橘小说】