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第95章 与风同行16..
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家来说,都是一个工作,维持生活的手段而已,但得知我来负责秦沈线的时候,我意识到一件事。”

    “或许我接下来要做的,是一件完全与众不同的事,和我平时做的不一样,这件事有点别的意义,做成功了,说不定我的名字就能写在铁路历史的一个小角落里。”

    他已经四十多岁了,在铁路上度过了一半的人生,数起来快有二十多年,“在老家一提老秦家,谁都知道有个儿子,本事大,全国各地都去过。”

    他摇摇头,“但他们那里知道,大部分去的城市,我连火车站都没出过!更别提看看城里什么样子了,人生的大部分时间,都和旅客一起呆在了车上。”

    “唯一的好处,大概就是回家不要钱吧!”

    老秦哈哈笑了起来,“不过就算是这样,那回家的车也拥挤啊,人挤人,上下车内脏都挤出来了,人没挤出来!”

    谢雁偶尔应一两声,“铁路如果能提速度,列车变得多,就能减小货运的压力,现在一提到春运,不只是铁路上的人,就连回家的人也头疼。”

    买不到票,即便是买得到,要挤回家,也要丢了半条命。

    多少留守儿童因为这样,一年连一次父母都没见过,多少城市的发展,因为这样,变得越来越缓慢。

    而年年增长的人口和货运压力,也给铁道上时时刻刻带来安全隐患。

    “三百公里时速的列车啊。”

    老秦露出回忆的神情,“我小时候,能坐上一辆三十公里时速的火车都不容易,要是秦沈线能成功,在从这儿,修一条去首都的高速铁路,然后就是京沪线,一个四通八达的交通网,贯穿华国的南北,以后我们的人民出行又该有多方便!”

    谢雁说,“我看过秦沈线的设计,无论是铁轨的超高技术要求,还是应对土质的问题,都不是简单的事情,既然能做到在这样的地方,以这样的条件修建高速铁路,那么在华国的其他地方也可以。”

    说到这里,老秦有些自豪地说,“没错,这是我们自己设计,自己勘察,自己修建的一条高速铁路,”

    说到三个自己的时候,他的声音有些哽咽,“沪城还要和德国人合作,而这一条铁路线,是我们自己亲手修建起来的!”

    “如果我们有这样的技术,这样的毅力,这样的心愿,这样的努力都无法成功的话,我实在想不出还有什么办法可以解决华国铁路现在的问题。”

    谢雁顿了顿,说,“广深线修建之后,虽然可供列车跑的时速并算是很高,但因为动车的原因,它最快只运营一百多公里时速的列车,我和老师一起去考察过。”

    “在国外,一条高速铁路要成功通车,需要大量的资金投入,而在华国,不仅需要资金,还需要我们去攻克新技术。”

    老秦说,“研发华国自己的动车,更需要方方面面的支持,任何一个环节有问题,整个铁路就可能夭折,或者沦为普通的铁路。”

    他说,“我是真怕这种消息!”

    “中华之星,你们不要抱有太大的希望。”

    谢雁却道,“在实验时期,它就有很多问题,的确,自己攻克技术难关是一项很需要勇气的挑战,同样,也不是谁都能随随便便成功的,这些事故问题,注定了中华之星能跑出最高速奇迹,却并不够稳定。”

    她说,“我建议让它在轨道上多跑几次,确定安全稳定之后再投入使用。”

    “好了,你和我女儿一样,性格也这么像,”

    老秦将她送到楼下,说,“这些日子和你相处非常愉快,小谢,我老了,但看见你们年轻人还这么有潜力,对铁路也这么认真,我感觉很高兴,也很欣慰。”

    “你什么时候回去?”

    他问,“我还说给你办个欢送会呢,你来这几天,帮我们实验监测已经是我们的一份子了!”

    “后天就要走。”

    谢雁大概知道一点,估计是三院有什么新工作要分配给她,虽然她是周廊和姚松认识的人介绍进去增加工作经验的,但怎么说都是外来人,和那些本来就在院里的人并不熟悉,而且也没有什么靠山。

    所以,她一开始就被派去跟中华之星的实验组,而中华之星是来秦沈线这个一直延期,到现在都还没通车的低调至极的客运专线上试跑。

    人是不停派出去往外跑,但没人带,相当于放养。

    科技部因为沪城磁悬浮的成功而走在了他们前面,铁道部内部也是关系复杂,本身就充满了变数,她虽然被支出去,但谢雁也乐得清闲,中华之星有利有弊,秦沈线作为第一条华国设计的高速铁路线,也能让她在实践中把很多理论对应起来。

    “这么着急,后天就走。”

    老秦摇摇头,笑道,“明天部长会过来,乘坐中华之星,可能要忙一整天。”

    他们已经和中华之星的总设计师聊过,对方也很看好这条高速铁路线,希望可以让中华之星在秦沈线上运行,只要部长乘坐过这列动车,肯定能感受到它的速度。

    这是华国从未有过的高速轮轨速度!

    现在他们可以做到时速三百多公里的速度级,那么在不久的将来,追上磁悬浮四百多公里的速度也不是没有可能。

    以高速轮轨的条件,追上造价昂贵,轨道特殊的磁悬浮!

    而他们有着更便宜的轮轨造价,列车造价,轨道的护养也没有磁轨那么精细,甚至普通列车也可以在上面跑!

    老秦的老家就在秦城附近的一个小县城。

    秦城不远处,就是山海关。

    几百年前,明洪武十四年,朝廷第一次在这里修建关卡。

    依山襟海,故名山海。

    几百年后,华国的第一条高速铁路,就从山海关过。

    老秦高兴地说,“等秦沈线开通了,成为华国第一高速,我一定打电话通知你!”

    “不用了,”

    谢雁看着远处铁路上的灯,听着时不时响起的火车声音,“无论结果如何,也无论这里什么时候正式通车,在我的心里,它已经是华国第一条高速铁路了。”

    或许通车还需要一段时间,或许因为高昂的票价,普及还需要一定的时间。

    或许高速铁路,无论是起步还是进入人们的日常生活,都还有很长的路要走。

    但随着时间的推移,一切都会实现的。

    每个人,都可以有机会,也有能力,坐上华国的高速铁路。

    幽蓟东来第一关,襟连沧海枕青山。1

    沧海青山,将共同见证这条铁路的诞生。

    中华之星的内部,装修很好,设计了多种空间,包括吧台也在其中,和一般的客运列车相比,这趟列车无疑很适合各种正式场合和发达城市。

    秦城虽然和首都和沪城比还有一定距离,但也是个旅游城市。

    老秦说没法为谢雁践行,坚持要她也一起参加这次的体验,“上次你在外面测数据,这次上去亲身体验一下华国第一速度!”

    列车行驶,车身平稳,在车厢内,也不会觉得颠簸,而速度则非常快,眨眼间就行了百里。

    部长的脸上,从一开始的凝重表情,到后面的放松,显然也被中华之星的速度说服了。

    只要部长能点头,这条铁路线经过测试没问题之后,就可以正式开始运行,以先锋号和中华之星为主要的动车,其他的普通列车也可以在上面跑。

    届时,这条铁

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